渔业是南海重要的资源之一，长期以来，由于小渔船续航能力差、生产设备简陋、保鲜加工设备缺失，不适于深海捕捞作业，造成中国渔船在南海的数量越来越少。

     这种局面将很快得到改观！

     2012年4月3日，海南宝沙渔业有限公司正积极协调组织一支由综合加工船、运输船、补给船为核心，协同300至500艘百吨级以上捕捞船，组成第一批海上编队，趁西南季风的有利时机，规模化开发外海渔业资源，推进外海渔业补给基地建设。

    1、“海南宝沙001号”综合鱼品加工船载重吨位3.2万吨级，集捕捞、冷冻、生产加工等各种综合鱼类产品为一体，如同一个大型的海上水产加工厂，由4间工厂、14条生产线组成，共有600余名工人共同生产、生活。由于该船各项实施齐全，在海上可连续在作业9个月左右。

     在生产车间，不同的鱼种类有不同的生产加工作业线，同时还配备不同标准的质量检测仪器。每天能加工处理2100吨渔货物，生产35万听罐头，660吨低温速冻鱼，70吨鱼粉，40吨螃蟹。

    2、“海南宝沙021号”油船，总载重吨位2万吨级。

    3、冷藏运输船“海南宝沙011号”“海南宝沙012号”，每艘万吨级。

    4、补给保障船三艘，每艘3000吨至5000吨。

   

“海南宝沙001号”综合鱼品加工船

海南宝沙021号，原是俄罗斯2001年建造的一艘供应油船 BERENGARIA


海南宝沙011号，原是波兰1996年建造的一艘冷藏运输船 LOUIS PASTEURE

海南宝沙012号，原是波兰1996年建造的一艘冷藏运输船 PIERRE DOUX