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     4月24日，北京国际车展的大厅里，两个俏丽的模特从双龙汽车的展台上款款走下来，张落刚赶紧跟上去，并对两位美女竖起了大拇指，模特们会心一笑。

    “这次车展我们派出的模特表现不错，客户说下届车展还会用我们的模特。”张落刚颇有点儿得意地对记者说。连日车展让张落刚有点儿疲惫，他带的两个模特每天的成功表演都会让他长舒一口气，如果表演出一点儿差错，客户有一点儿不满意，无异于砸公司的饭碗，也许辛苦半年的精心准备都会付之一炬。

    张落刚是山东黑蜻蜓模特公司的模特经纪人，北京车展他带了四个模特参加表演。一年一度的国际车展盛会，汽车厂商“秀”的是车，营销的是车，而张落刚秀的是车模，营销的也是车模。

    营销模特

    “在车模经纪公司行业内，像新丝路、概念98等这样的大牌模特公司毕竟是少数，更多的还是我们这样二三流的经纪公司，所以我们的营销推广工作很重要，因为，我们不主动联系客户，客户就很难知道我们的模特。”张落刚对记者说。

    张落刚已经做了5年的模特经纪人，他对如何推广自己公司的模特颇有经验。

    对于2008年北京国际车展这样的国际级别的展会，张落刚和自己所在的模特经纪公司自然全力以赴。

    “为了这次盛会，我们公司在半年前就开始准备，公司的经纪人半年前就开始与各大汽车厂商的4A公司（公关代理公司）和广告公司联系，推荐自己旗下的模特去面试。”张落刚说。

    汽车厂商一般都委托公关代理公司或广告公司做选拔车模的执行者，比如一汽大众的公关代理公司是海晨机构，而一汽大众在2008年北京国际车展开展的半年前就开始了大张旗鼓的车模选拔活动。

    “在我的手里有大把的各大汽车厂商公关代理公司和广告公司的名片。与客户的联系，我们主要采取线上与线下两种模式：线上，即网络或其他媒体上的推广，目的在于树立公司形象，展示公司实力，比如通过我们公司的网站或向客户发电子邮件，这是一个重要的渠道，有利于结识新客户，让新客户直观地了解我们。”张落刚说。

    线下，指的是老客户的维系，除了参加各种活动时与客户联系外，在平时也需要和客户进行更好的沟通。

    “比如我们来了新模特，就需要为这个模特制定好推广方案，然后将模特的详细资料送到每一个客户或潜在客户手中。其次，公司的成功案例也要隔一段时间送到老客户手上，为他们以后的推广活动促发新的想法。”张落刚介绍说。

    对于张落刚来说，最能展示自己公司模特的机会无疑是像北京国际车展这样的盛会，为此他做足了各种准备。

    在北京国际车展开展前的半年内，张落刚马不停蹄的几乎联系了所有的汽车厂商的指定公关代理公司，送了无数的资料。而后，他带着公司里有实力的模特穿梭在各个汽车厂商的车模选拔大赛上，经过激烈的竞争后，张落刚公司里最终将4名模特送进了2008北京国际车展的会场，两名去了双龙汽车的展台上，另两名去了一汽-大众的展台上。

    对于张落刚和他的公司来说，并不指望通过车展获得多大的经济收益，他们希望自己公司的模特能在车展获奖或得到媒体的好评，模特本身的价值就会水涨船高，而他们自己的品牌也会提升。更重要的是，车展上各大公关公司、广告公司、汽车厂商和媒体云集，模特经纪人可在会上直接做点对点的与客户沟通，针对性更强。

    管理模特

    模特经纪公司的推广营销固然重要，但是模特本身的素质和名气也是模特经纪公司的生存法宝。在业界，模特经纪公司的模特分两种，一种是签约模特，另一种是兼职模特，签约模特是和公司有经纪合同的，有底薪。兼职模特按演出场次结账，无底薪。一位业内人士告诉记者。

    “在我们公司签约的模特少则签一年多则签三年，我们经纪公司为签约模特进行包装，为其联系演出，并定期对模特进行培训，至于模特的出场费用是根据模特本身在业内的名气和参加正规大型模特大赛取得的成绩划分的。不同的模特做不同档次的车展费用不一样，一般情况说来，普通模特参加例如广州、北京车展费用从1000元左右到2000元左右一天的比较多。级别高的模特最多一天可以拿到近万元，当然这种情况只会出现在一些中国名模身上。”张落刚说。

    一位不愿意透露姓名的汽车模特说，模特的出场费并非全归个人，基本上公司要拿走10％至30％的提成，而一些没有名气的模特可能会被扣除更多。“这是很正常的，公司给这个机会已经不容易了。虽然各种活动很多，可是模特更多，一个小发布会只需要10个模特，去面试的就可能有上百个。”这位模特很无奈地说，“由于职业的关系，模特的开销会比一般人更多。为了保持良好状态，30％至40％的薪水都花在化妆、护肤、服装上了；此外，培训费、拍摄照片的费用也要自己承担。所以，除非是超模或名模，像我们这样的普通模特赚的实实在在是辛苦钱。”

    中国汽车模特大赛、上海国际车展模特大赛，有车展就要有车模，伴随着香车美女的升温，这几年，中国的选美热高烧不退，一系列令人眼花缭乱的“视觉盛宴”从某种程度上折射出时代的进步和经济的繁荣。但记者通过调查却发现，在热闹的背后，车模这一时尚文化产业却亟待规范。

    “车模市场需求很大，每年的国际性车展就有北京、上海、广州等城市在办，仅仅武汉每年就有大小车展10余场，每次需要车模少则100多人，需求量还是相当大的，目前车模主要来源还是以时装模特为主，从业水平良莠不齐，有的车商选择模特只注重外形和费用，模特的专业素质和对车的诠释能力反而没有得到重视。” 2008年北京车展摄影大赛和模特大赛评比的执行者李伟说。