​“智能过街系统”难挡“中国式过马路”

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乔志峰

深圳南山首推“智能过街系统”，专治“中国式过马路”。近日，深圳交警在留仙小学附近的留仙大道某红绿灯路口，试点智能行人过街系统，并邀请普通市民等现场体验新系统。该系统由视频采集分析存储上传系统、控制器、显示屏、闸机、语音播报和前端计算机等系统组成。其充分结合现有检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警、ITS等技术，在红灯亮起时，闸门关闭，将行人止步于闸门一侧；在绿灯亮起时，闸门打开，将行人安全放行。若有行人强行跨越或破坏设施等行为，摄像机将对以上行为自动抓拍、抓录和进行人脸识别。同时违法行为将即时曝光于路口显示屏上，进行社会监督和被纳入个人信用诚信系统。（3月2日澎湃新闻网）

为了解决“中国式过马路”的痼疾，各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计，有罚“带头大哥”的—谁先带头闯罚谁，有搞“文明接力”的—谁闯红灯，就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议，推出伊始据说效果还都不错。可是，随着时间的推移，很多都陷入疲软境地，有的还悄然退出了“历史的舞台”。请恕我直言，这回深圳推出的“智能过街系统”，看起来很“高科技”，却恐怕也难逃“宿命”，无法从根本上挡住“中国式过马路”。

要推行“智能过街系统”，需要投入大量的人力物力，还需要有专人管理，非常麻烦。如果有路人就是跟规则对着干，抢在护栏闭合之前强行“闯关”，甚至学刘翔来个“大跨栏”，你又奈他何？特别是大马路上搞个这玩意儿，占地方不说，开开合合也有安全隐患。这些设备摆在马路上，终归有点碍事，让本来就不宽敞的城市道路更加逼仄。别到时候钱花了不少，也折腾得不轻，最终却是黯然收场。

“中国式过马路”的危害众所周知，这一痼疾的顽固程度想必也“地球人都知道”，就不再赘述了。窃以为，解决“中国式过马路”，不能被动地搞这类“智能过街系统”，单靠技术手段效果有限。解决之道只能是“两手抓，两手都要硬”，一是加强教育引导，让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则；二是严格执法、严管重罚，谁敢违规罚谁，不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样，才能让所有的人不敢违规、不能违规。

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