火车脱轨引发的“感谢”

乔志峰

脱了！又脱了！火车又脱轨了！

4月8日早上7点36分，从陕西韩城开往北京西站的1164次旅客列车，行驶到京原线(北京—原平)河北涞水县野三坡上庄村时，机车最后的11-16节车厢脱轨。出轨的瞬间，列车刹车成功，车辆没有倾覆，也没有造成人员伤亡。据现场工作人员分析，事发地的铁轨有碎裂的情况。如果是事先碎裂的，很可能就是这些碎裂的铁轨导致事发。（《京华时报》4月8日报道）

这是近年来火车第几次出事，我记忆力欠佳，已经记不清了。所幸的是，此次出轨并未造成人员伤亡，正应了某次火车出轨后坊间流行的那句名言——出轨不可怕，可怕的是被撞上了。车上的乘客们尽管受了一点惊吓，现在想必已经情绪稳定了吧。定定神，让我们一起来“感恩”吧。

感谢1164次列车的全体工作人员。在危机的关头，他们没有慌张、没有退缩，而是迎难而上、以大无畏的精神及时刹车，保护了人民群众的生命财产安全。感谢他们！他们是最可爱的人！

感谢火车制造厂家及其技术人员。火车跑得快，全靠车头带；火车刹得住，关键靠技术。他们认真钻研、精益求精，制造出了刹车一流的火车。有了强劲有力的刹车，火车今后再提速也不怕了——有危险大不了“吱”地一声刹住嘛。

感谢铁路部门的领导。任何成绩的取得，都离不开坚强有力的领导。感谢铁路部门的各级领导，尤其需要感谢铁道部安全总监耿志修先生！耿先生是济南铁路局原局长，因火车事故被免职后才悄然出任安全总监的。他经验丰富，他掌握实情，他真抓实干，他功勋卓著。也许，正是因为他出过事，等于打了防疫针，工作能力大幅提高了吧。

火车脱轨不伤人奇迹的创造，标志着我国的铁路制造业和各项管理又迈上了一个新台阶，为我国铁路运输事业的大发展做出了突出的贡献。感谢总监，感谢技术人员，感谢英雄的列车工作人员！他们才是奇迹的创造者，他们才是真正的英雄！

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