对不起，我们让铁老大受“委屈”了

乔志峰

四川广元市火车站为鼓励员工在春运中顾全大局，即使受委屈也要为旅客提供优质服务，专门设立了“委屈奖”，目前共有8名铁路员工收到了奖励。广元火车站站长朱强表示，因春运客流量特别大，个别旅客因为不了解车站规定或其他原因而与车站员工产生矛盾或发生谩骂、拉扯等过激行为时，车站员工也被要求尽量克制，用劝阻的方式解决问题。（中新网2月13日报道）

这年头，奖项真多。央视刚把感动中国特别奖颁给了全体中国人，铁路部门就开始为员工发放春运“委屈奖”了。提起春运来，人们首先想到的应该是“一票难求”、是列车上拥挤不堪的环境。受尽磨难的乘客们还没有“委屈”，我们的铁路部门倒先“委屈”起来，甚而要颁发“委屈奖”了。原来，铁老大才是春运最“委屈”的人哪。

铁老大很“委屈”，当然应该怪乘客。正如车站站长所言，乘客自己“不了解车站规定”，反而要“与车站员工产生矛盾或发生谩骂、拉扯等过激行为”，太不讲道理了嘛、太没有水平了嘛。这样的例子还有很多，比如曾经闹得沸沸扬扬的“北京站37出票女”事件，也完全是由于乘客们不明真相造成的。人家“37出票女”不顾旅客抗议，在放票时间拉帘停售，同时大量出票存放，并非是以权谋私倒票，而是为方便旅客购票、落实北京站实行的“分区分线分到站”售票制度。乘客们自己不好好学习，连“分区分线分到站”都搞不懂（我也不懂，惭愧），就对人家售票员和车站横加指责，怎能不让铁老大感到委屈万分呀！

看来，铁道部门给广大不明真相的旅客上上课、普及一下车站规定刻不容缓，否则今后还难免造成新的“误解”，也难免让铁路人员继续受委屈。今后，应该强制要求广大乘客认真学习车站的各项规定，多了解铁路知识——比如“分区分线分到站”的具体操作流程是什么、为什么必须拉下窗帘才能进行，比如为什么那么多车站要卖“茶座票”，比如为什么火车上的饭菜既贵又难吃等等。乘客在上车之前不光要检票，还要抽查其对“车站规定”的掌握情况，凡无法背出相关规定条文者，车站有权拒绝其进站上车。只有严把乘客素质关，才能保证铁路的正常秩序，才能避免铁路人员受委屈嘛。

对不起，我们让铁老大受“委屈”了，都是我们的错。为了表达我们深深的歉意，建议相关部门给所有的铁路人员都颁个“委屈奖”，奖金一定要丰厚——反正羊毛出在羊身上，花的都是我们的钱嘛。

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