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宋鹏伟
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“两栖青年”见证时代的红利与需求

(2021-03-05 08:28:02)
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时评

杂谈

财经

    日前,对194518-35周岁青年进行的一项调查显示,有30.3%的受访青年表示自己就是两栖青年61.4%的受访青年有想法、正在计划中,两者合计91.7%。青年的选择相对集中在微商代购、快车/顺风车司机、网络自媒体等三类职业。70.6%的受访青年建议两栖青年调整分配好时间和精力,不影响本职工作。(《中国青年报》34日)

    左手主业、右手副业的两栖青年,像极了曾经的影视歌三栖明星”——趁着年轻,为什么不全方位拓展自己的能力圈?

    18-35周岁,正是探索自身可能的黄金期,他们有能力也有精力在实现自我价值的路上不断尝试。相比于父辈,两栖在于他们是一种门槛更低的选择。随着经济迅速发展与互联网 产业的兴起,高效率的需求匹配成为可能。以网络代购、顺风车和网络自媒体等三类职业来看,年轻人通过借助互联网,可以迅速找到需要自己服务的人群,从而利用自身过剩的能力服务陌生用户。其最大的优势在于成本低——既体现在资金投入很少,也体现在随时可以做、想停就能停。有主宰感、不必下太大决心和背负太大负担,正是当下年轻人普遍想要两栖的重要原因。

    可见,当两栖的门槛足够低,问题就不在于想不想两栖,而是为什么不两栖”——多一份收入有何不好?正是由于时代飞速进步,让这一代人有了迅速对接需求端的可能,可以围绕自身兴趣且不依赖于单位就实现价值创造。因此,两栖青年之所以成为时代特点,与其说是这代年轻人更奋进,不如说是时代红利让他们有了更多做点什么的条件与可能。 

    不过,能两栖并不意味着想两栖。之所以一二线城市的两栖青年最多,生活压力大、焦虑感强恐怕也是重要原因。铁饭碗已成过去时,社会发展又很快,很多年轻人不得不时刻为下一次选择做准备。一方面,主业和副业本就是相对的,倘若发展得好,现在的副业未尝不会变成未来的主业;另一方面,当下买房和结婚的压力,未来教育、医疗和养老的压力,都让这一代年轻人不敢安居乐业,抓紧一切机会实现财富自由才是他们的共同目标,哪怕希望渺茫,也要尽力靠近。于是,哪怕是在上了一天班之后,即使是顺风车这样的半体力劳动,很多年轻人依旧愿意“在路上”。

    不安于现状也好,为自己找后路也罢,都是在为更好的生活拼搏,更有利于激发他们的潜能和学习能力。只是任何选择都是双刃剑。且不说总惦记着副业,难免会在主业上分心,甚至消极怠工,无形中堵死了晋升空间,更令人担心之处在于,如果沉溺于焦虑中急于寻找来钱快的副业,还可能透支身体,或者像狗熊掰棒子一样白白浪费事业黄金期而一事无成。

 

    人生从来都是选择题。时代给了他们能者多劳的机遇,也需要在年轻人的折腾中形成竞争力。只要平衡好时间和精力、能力与兴趣的关系,两栖青年就能在主业与副业间找到最大公约数,从而成为全社会的宝贵财富。

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