昨天凌晨发表了文章【南京宝马撞马2的背后】http://weibo.com/1417159582/CnuppCCXu?type=comment#_rnd1434965373126 ，被网友大量转发。其中有几处表达不够准确，现作如下说明：

一、有几张图片直接引自网络，没有打马赛克，向网友及逝者致歉；

二、文中提到的两位逝者是同事，而不是夫妻。当时写文章的时候是6月21日凌晨，更多消息还没有出来；

三、文中不确定马2是否在行驶中。当时我推测是它在左转或是掉头，被宝马拦腰撞上。现在根据官方说法，确定是“宝马”轿车由西向东闯红灯通过路口，撞上由南向西左转行驶的“马自达”轿车。（详见图示）

 

四、文中多次用到“迈”这个词，本意是想表达速度，即公里每小时。被网友指出是低级错误。核实了一下，“迈”是Mile也就是英里的简称，一英里约合1.6公里，用在这里显然是不准确的。即便是简称，用“码”更好。

五、文章中提到两车的动能，意在比较它们两个个体的能量悬殊，对比方式与手法确有不专业的地方。关于两车相撞，应该用到动量守恒定理。即P=FT=m乘以v的变量。汽车正面碰撞和追尾碰撞均属于一维碰撞，即汽车仅在纵轴线上的碰撞。汽车侧面碰撞属二维碰撞。在本事故中，虽然马2是运动着的，但相对于宝马行进的方向来说，它是静止的，所以它受到的力F=m乘以v的变量再除以时间t。这里的m是2000KG，速度变量为50米每秒（这里宝马速度按官方估算约为160-180公里每小时，我们取180公里每小时，合50米每秒），撞击时间假定0.5秒钟，则F=200000N，即20*10的四次方牛。

六、力的作用是相互的，为什么马2粉碎宝马没事？首先部位不同，宝马是车头，马2是侧面。有网友打个比方，就相当于膝盖去顶肋骨。另外，能量分解的方式不同，宝马前部溃缩，吸收相当能量。而马二侧面最弱，所有能量都传给了人员和车身。第三，车辆级别不同，被动安全措施不同。

    欢迎朋友们继续讨论。

--------------------分割线-----------------------------

欢迎注明出处的转发，转发请注明如下信息

作者新浪微博：@胡二刀  从纸媒到互联网，亲身感受了媒体变迁。

文章出处：新媒体运营（加这个号：meitiku，也就是媒体库）

新媒体运营（meitiku，也就是媒体库）是一个专门讨论互联网、微博、微信、社会化营销原理与技巧的平台，有思想，无主义，有碰撞，无诉求。同时兼具对传统媒体的评价与思辩。