​海军官网消息：海军首艘濒海战斗舰LCS 1 自由号于7月11日发生柴油主机严重故障，原因是柴油机海水冷却泵的密封措施泄露，造成海水进入主机的滑油系统。

舰员立即采取行动找到了泄漏点，自由号依靠自身动力于7月13日返回圣迭戈进行维修，在港内进行了海水污染处置程序。从19-28日，自由号依靠燃气轮机动力又返回海上，继续完成RIMPAC环太军演的剩余科目，而把柴油机主机暂时停用。

回到港口后，8月3日，海军西南地区维修中心的柴油机专家SWRMCDEI全面检查了受损的2号柴油主机，发现了因腐蚀和海水造成的明显损坏。初步评估表明，3号柴油主机需要拆下来进行返厂大修或更换，但费用和时间暂时未知。海军太平洋舰队水面舰艇司令部也派出了调查组，以调查是否在训练、使用和日常维护上存在问题。

司令部Tom Rowden中将表示，从目前LCS 1和LCS 3的动力故障来看，改进工程监管和训练是很有必要的。目前已评估了操作、设计、训练、部分舰员表现、舰员轮换机制、规模与熟练度。通过这些工作，我相信我们能立即作出改变，减少未来的操作错误。我坚信我们的舰员只要有更好的工具和训练，一定会更高效地操作我们的战舰。

但CNSP的调查还在进行，看看到底是机械故障还是操作错误，或者二者均有。目前自由级濒海战斗舰前三艘都出现了各种各样的动力故障，第4艘8月份刚刚交付而已，质量堪忧。