苏联时期，由于加盟共和国都在外围，因此部署在俄罗斯境内其实只有前苏联40%的作战飞机，还是最老旧的那批。但解体前后，俄罗斯想办法让2/3的空中力量撤回到俄罗斯。

1998年前，俄罗斯空中力量分为空军、防空军、海军、地面部队，98年进行了重组。

此后的预算削减，导致20%的人员和30%的飞行团裁减。

2003年，陆军把所有的直升机交给了空军，共8个陆航团和一些直辖部队，陆军没有任何飞行器了。

 

新成立了两个军，一个远程轰炸机、加油机军，一个是战略运输机军。还有6个其他军。

08年的格鲁吉亚战争，虽然俄军夺取了制空权，却在5天损失了6架飞机，包括牛逼的Tu-22M3。

 

随后又开始一轮改革，空军16万人被砍了3万6千人，轰炸机和运输机被远程空中指挥与运输司令部控制，6个军区空军和防空军被重组为4个军司令部和1个防空司令部。

 

2011年，俄罗斯海军的主要反航母力量——Tu-22M3轰炸机，永久地归入空军旗下。

2008年石油出口换来预算略增，空军采购了新的Kh-555战略巡航导弹，其实就是Kh-55导弹的常规弹头版。国防部还签订合同采购248架战术飞机，89架喷气教练机，海航接收了24架Mig-29K舰载战斗机。还有693架攻击，运输和通用直升机被采购。

2014年最醒目的是俄罗斯空中力量终于接收了142架战斗，教练和特种飞机，其中30架是翻新升级的，以及135架战斗/运输/教练直升机。

 

与此同时，飞行员的年均飞行小时也提高了。战术飞行员从年均20-25小时提升到60-100小时。运输机飞行员达到120小时。

基地也进行了一些升级。

2012年，继续大刀阔斧组织改革，飞行团进一步缩减了一半，人均飞机比例提到了。

战术飞行中队一般有12架飞机，另外还有1-2架对应的教练机，远程轰炸机中队平均10架飞机，直升机中队通常20架直升机。

 

2014年的危机中，俄罗斯显示了空中力量的快速部署能力。战前部署在克里米亚的一支海航部队也获得了新的Su-30SM战斗机。

2015年，俄罗斯显示了更多在北极地区的空中存在，组建了新的联合司令部，重新编组了自己的下辖空军力量，拥有截击机和攻击机，大约13个机场进行了恢复。

2013年俄罗斯军事力量获得了联邦预算的15.5%，占GPD的3.2%。2014年两个数字分别上升到19.2%和3.7%。2015年有望达到23%和4.6%。

俄罗斯空军：

14万8千人，约2000飞机，其中作战飞机1200，900直升机，其中作战直升机300多。

下辖：

空军总司令部，位于巴拉希哈：战术战斗机、直升机、教练机部队为主；

远程空军司令部，总部莫斯科：各种远程巡逻机，轰炸机，加油机；

军事空运司令部，总部莫斯科：各种运输机；

空军第1军与防空司令部，总部沃罗涅日

空军第2军与防空司令部，总部叶卡捷琳娜堡

空军第3军与防空司令部，总部哈巴罗夫斯克（伯力）

空军第4军与防空司令部，总部Rostov，俄罗斯西南部

海军航空兵：

28000官兵，140架作战飞机，50架运输机，90架直升机

司令部：莫斯科

北方，太平洋，波罗的海，黑海四个舰队航空兵；里海航空兵。

俄罗斯各军种现有各型飞机3351架，详细机型统计，和比例如下：

   信息来源：美国空军《Air Force》杂志2015