12月7日，佛罗里达Jacksonville海军航空站，最后一名海军P-3C巡逻机高级反潜操作员Spence Cunningham，结束了32年服役生涯退役，飞行小时超过6000小时。

Master Chief Naval Air Crewman Spence Cunningham刚刚从VP-62巡逻机中队赴日本部署的动员会上回来，刚放下他的飞行装具。

VP-62的指挥官认为，把出征仪式和他的退役仪式放在一起是个好主意。

这个仪式也是海军巡逻机部队P-3C巡逻机换装P-8A巡逻机计划的一部分。因为很多现役中队需要换装新机型，而不能按计划执勤，那么后备役的VP-62和VP-69中队就需要替补上来。

在后续的6个月部署中，后备人员将接替整个西太平洋地区的巡逻任务。

再过去的菲律宾台风救援中，他们执行了70小时飞行任务，进行海上探测和搜救任务。

回头说到Cunigham，他是1981年加入海军，很快就进入了P-3C训练计划。最初作为雷达操作手，然后是水声传感器操作手。

“从我还年轻的时候，我和飞机的命运就联系在了一起。”

服役期间，他去过意大利Signonella，还有百慕大群岛，在地中海和大西洋，跟踪过多种型号的前苏联潜艇。

1990年，他离开现役部队，加入VP-62。现在很多VP-62的年轻人当时还没出生呢。

在VP-62，Cunignham担任了很多职位，包括NATOPS的“蓝卡”导师，分队CPO，总军士长。同时负责战斗空勤人员的考核认证。

在担任后备工作的同时，他的个人工作也是与军方工作密切相关。他与Jacksoville基地附近的很多国防供应商保持合作，配合他们开展有关P-3C机队的培训与训练工作，包括开发培训课程，P-3C得反潜战提升计划的升级。他同时是舰队P-3C替换中队VP-30的修订与维持工作的创始人和后来的管理者。