这是目前网上曝光率最高的一座岸上“宙斯盾”系统建筑物，以其酷似宙斯盾战舰舰桥的建筑物而闻名。其实它不是个新东西，没有宙斯盾系统之前，这个工程开发站就存在了。

 新泽西州Moorestown和Mount Laurel之间的州际公路路边，北纬39度58分49秒，西经74度54分04秒

 作战系统工程开发站CSEDS主体建筑始建于1959年，用于冷战时期弹道导弹早期预警系统跟踪雷达的工程开发，开发的成果就是后来美国空军的太空跟踪雷达。当时那个巨大的球形雷达天线罩比现在的模拟宙斯盾战舰舰桥更醒目，成为当时新泽西公路上一个著名的地标性建筑，被称为“大高尔夫球”。

1977年5月21日，美国武装力量日这天（类似我们的建军节），CSEDS作为一处海军设施投入使用，并很快再次成为新泽西高速公路和295号州际公路上的地标性建筑，不过这次的绰号变成了“麦田里的巡洋舰”，有时候会按照美军军舰的命名模式，也被戏称为USS Rancocas，Rancocas号战舰。

建成之初，CSEDS装备了当时海军最新的雷达AN/SPY-1A相控阵雷达，和当时最先进的计算机系统和其他作战系统设备，这些配置跟当时预计装载驱逐舰DDG 47上的一样，后来DDG 47变成了CG 47，提康德罗加号巡洋舰。

1978年3月30日，CSEDS成功进行了第一次目标跟踪。海军的官兵在这里操作和维护这里的系统，在最新的宙斯盾武器系统和作战系统上进行集成训练。

1985年，第二套宙斯盾雷达系统被安装在CSEDS，型号是AN/SPYT-1D，并很快完成了第一次目标跟踪。总所周知，这套系统就是后来被应用于DDG 51伯克级驱逐舰的。随后几年，CSEDS还投入了第三代SPY-1雷达的开发工作，也就是后来的AN/SPY-1D(V)。

后来，澳洲，日本，西班牙，韩国，挪威等国都采购了该型宙斯盾系统，用于装备他们的军舰。

目前的CSEDS听命于新泽西州Moorestown的海军宙斯盾技术代表处（ATR），而再往上级是海军海上系统司令部的集成战系统项目主管（PEO IWS）。

今天，CSEDS除了继续作为新泽西高速路的地标以外，还继续致力于宙斯盾武器系统的开发，新技术不断在其中升级，并采用了开放体系架构，以适应威胁的不断变化。CSEDS在海军官兵，和工程开发人员运作下，还在进行多个基线的宙斯盾武器系统的工程开发，测试，训练。

下图：难得一见CSEDS的内部，负责驱逐舰作战指挥中心集成开发的场景

CSEDS是海军水面战能力发展中的重要资源，未来还将继续支持美国海军及其盟友的装备现代化工作。