明导读：3月27日下午16时25分，网友“朗贝勒”发布微博称，地铁10号线海淀黄庄站C1口一安检员上班时间瞌睡。其发布的图片显示，在地铁C1出口一台安检机的电脑屏幕前，一位身着制服的工作人员正低头瞌睡，而电脑屏幕上正显示着过检物品。该用户质疑，此举可能“放任危险品进地铁”。

https://mmbiz.qlogo.cn/mmbiz_jpg/OuO9MxlD36iaVspXkEvdfAIg8OJLdKlEVaibVP7cyiamTicFhxgp3zH0qjVAEmRdFBmqc2gwCaMiabsBkD42FwBTIJw/0?wx_fmt=jpeg

文｜杨应和

3月27日下午16时25分，网友“朗贝勒”发布微博称，地铁10号线海淀黄庄站C1口一安检员上班时间瞌睡。其发布的图片显示，在地铁C1出口一台安检机的电脑屏幕前，一位身着制服的工作人员正低头瞌睡，而电脑屏幕上正显示着过检物品。该用户质疑，此举可能“放任危险品进地铁”。（3月27日新京报即刻新闻）

有图有真相，这位工作人员睡意正浓，安检输送带没有因为他瞌睡而停止运作，一旦过检物中有危险品，通过安检机器把危险信号反馈到电脑，也因他沉醉于美梦顺利过关，公众安危也一同抛弃到九霄云外。无疑，这是一种严重的失职行为，应当追究责任。

地铁轨道交通作为现代化城市的快速发展交通工具，改善了原来交通拥堵的现象，其实惠、快速、便捷等特性，深受人们喜爱，也渐渐成为人们生活中一部分。与此同时，为规范其运营，确保各方合法权益，各个城市地铁部门都制定相关条例，其中，安全是重中之重。

在地铁出行程序的第一关，乘客随身携带的大箱小包都要进行安检，必要时，乘客还要接受人身检查。限于目前安检技术，安检机在检测出违禁品并没有相关提示功能，所以安检员所有注意力时刻集中在屏幕上，考虑到过度疲劳因素，形成15分钟换班制。这么短的时间都不能坚持下来，打瞌睡无疑是责任“抛锚”，直接让犯罪分子有机可乘，让乘客失去安全屏障，就会带来灾难隐患或巨大事故，细思极恐。

地铁安检容不得半点马虎，安检员要精力充足，时刻保持警惕心理，严格执行安检程序，让违禁品无处遁形，让隐患扼杀在萌芽状态。《北京市轨道交通运营安全条例》第40条对安检人员工作有明确要求，可是再严格的规定不能仅仅停留在纸上，要真真切切一丝不苟地执行。

想要追问的是，为什么安检员打瞌睡是网友发现，而不是地铁内部人员监督发现的呢？这说明地铁管理有漏洞。虽然地铁公司业务外包，安检公司没能“履职履责”，地铁公司同样也没有尽到监督责任。

生命至上，所以安检责任重大，不管安检员什么原因打瞌睡，规则就是规则，要严格恪守，不能特殊化。安全面前丝毫不能懈怠，而事故往往在麻痹大意中降临。

地铁和安保公司应当汲取教训，加强安检员的职业精神教育、让安检规范化和专业化；同时查找安全管理漏洞，完善安全管理模式，做到管理考核精细化，值班民警对安检员工作不定时的巡逻监督、地铁和安检运营公司的监督，这样，才能提升地铁的安全系数，让乘客放心。

地铁安检主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品, 以确保地铁安全（更多您感兴趣的文章请关注微公号“明话全媒”）。