大千世界，无奇不有。大伙儿听说过暗访一个地方之前，暗访者先在大众媒体上登报嚷嚷这事奇怪的事吗？你们别急，深圳最近就是这么干的。

据2008年3月26日《南方都市报》报道称，自3月26日起至3月28日，深圳市副市长张思平将带领深圳市交通局、市规划局、财政局、物价局、交警局、公安局公交分局等暗访公交服务。据悉，张思平将以乘客身份便衣乘车，对跨特区和特区外292条公交线路进行地毯式交叉乘车检查。针对车辆设备、服务设施、规范行车、文明服务四方面存在的问题，将对相关线路进行通报批评和整改。

五个政府部门及巴士集团、东部公交公司、西部公交公司、深圳通公司4家企业所组建的这支浩浩荡荡的“暗访大军”，在大众媒体上鸣号开道，高声断喝：公交们注意，俺们身着便衣上车来“暗访”你们来也！更有意思的是，媒体上还公开标注了 “暗访大军”这两天的“暗访”级别和阵容，去何处“暗访”，如何“暗访”，都“暗访”些啥。就连具体到哪一路公交的“暗访”时间都精确到秒。恕我直言，这名不正、言不顺的“暗访”不让人笑掉几颗大牙都难。

此时可能最笑不出声的是深圳那位网名叫“毗邻香港”的网友，因为上月中旬，他准备乘356公交，却等了125分钟，第11辆356路在另一乘客的强行拦截下，他才上车。郁闷的“毗邻香港”在奥一网上发出“英雄帖”：准备了10000元，真诚邀请张思平副市长坐公交，希望市长能像一名普通乘客一样，亲身体验坐公交之苦，以此促进深圳公交能尽快好转。看来张市长是看到了这张“赏金帖”了，今天的高调“暗访”回应，虽然是按“毗邻香港”所明示的路径去走的，但却走得蹊跷而怪诞。我想，“毗邻香港”一定会因为张市长这样的暗访行动而感到失望的。

“毗邻香港”之前准备的那一万元“民赏金”，便永远不会奖给张市长了。因为张市长带动的这一群暗访队伍所掀起的这个“体验浪子”实在是太过声势浩大了。不仅公交系统原本对主管交通的张副市长就并不陌生，加上五个局长，四名总裁，如此大声嚷嚷、兴师动众地穿上便衣去暗访，不让被检查者准备得井井有条、滴水不漏都难。那这样的检查还有实用价值吗？“暗访团”所“访”到的都是一些经过充分表面处理后的公交状态，这样的“状态”当然背离实态，不非“由内及表”的痛改过程。

实际上，解公交之困，非一日之功。特别是公车与公交发展速度相比，一直跨步在前。要大力发展城市公交，就需让更多的干部特别是领导干部都去日日乘公交，只有这样才能让干部了解公交不畅的那段瓶颈，并举公共智识和财力去将其打通。只有一个城市的公车变少，公仆乘公交出行也像“毗邻香港”那样等上125分，才会将“出行受阻”转化为一种大力发展公交的行政动力。离开了这一点，任何级别的官员暗访，任何一支庞大的“暗访”队伍，他们的行动都是务虚的，表功作秀的成分明显。