周明华

        不知是否巧合，在上海交管部门宣布，从5月8日起，便衣交通协管员对乱闯红灯者进行抓拍曝光行动刚过两天，据5月11日《现代快报》报道，10日上午，江苏省公安厅厅长黄明带头在南京新街口广场上庄严宣誓，“从我做起，不闯红灯，走文明路，做文明人！”此举标志着从今年起至2010年，为期5年的江苏文明交通行动计划正式启动。

        不用说，身为保一方平安的公安厅长，在公众眼前携众宣誓“不闯红灯”，具有一定的轰动效应和垂范作用。5年文明交通计划的完成，说长恨短，非一朝一夕所能为之；而南京的不文明交通现状，的确需要改进的地方还不少。11日这天《金陵晚报》消息，南京市日均至少2000人闯红灯，这个数字应该还是较为保守的。别说南京，全国其他任何一个城市，如此闯红灯的镜头可谓比比皆是！

        我想，不管是上海的对闯红灯者进行抓拍曝光，还是今天江苏的黄厅长率众当众宣誓，击中的不外乎是我们社会文明安全意识的群体性淡薄的“软肋”，厅长这样的高级别宣誓还不是一声惊雷。不是吗？颇有点黑色幽默的是，广场这头是黄厅长携众举拳过肩发出的一阵阵高昂的“不闯红灯”之声，旁边的淮海路口，正闯着红灯的市民却络绎不绝。一少女在横过马路时，执勤者上前制止并发给她一份宣传材料，不料少女一把将它扔掉，趁执勤者弯腰捡拾之时，径直冲进了车流……

        在市民文明安全意识淡薄的这个现实“软肋”面前，当然离不开市民的继续参与和素质提升，但更应该有责任危机意识的是各级公共交通安全的直接管理者们。一些地方交通管理成痼疾，久治不愈，“闯红灯”现象多如牛毛，尽管原因错综纷呈，但与当地行政官员特别是那些执法者的言行部分脱节有点很大干系的。只要我们稍加留意就会发现，什么当地行政执法的霸王车们乱停乱靠、无牌有理、只罚不管甚至乱罚乱管等“黑镜头”并不鲜见。

    这样的执法者的违法不文明现象哪怕只出现一次，完全有可能“摧毁”你100次文明安全教育会议和100吨安全宣传资料，当然也可能让你气魄恢宏的“宣誓大会”瞬间化作过眼烟云。从这个意义上说，一些有权者无视“红灯”，开霸王车的行为不止，百姓交通安全的“痛觉”意识就不可能得到全面的醒悟。

    因此，我们整顿交通秩序，铲除“闯红灯”诟病，首要的也是根本的一点就是，为百姓安全“守夜”的大小官员，要从洁身自好和安全守法做起。以这样的行政榜样作为，带动社会文明安全意识的举国重铸。如果只是吼几声嗓门，宣几道誓言，不拓展整治闯红灯的制度性思路，最终还是有可能掉入交通管理疲沓的怪圈。