8月10日晚，始建于南宋嘉定四年（1211年）的福建泉州旧顺济桥再次发生坍塌。这是继7月23日旧顺济桥第9、第10、第21、第22桥墩坍塌后的第二次坍塌。此次有9个桥墩与桥面发生坍塌，加上原来坍塌的4个桥墩，整座旧顺济桥断成四五截，剩余的桥面几乎伏贴在水面上了。

　　记者现场看到，全长500米、宽4.6米的旧顺济桥已断裂成数截，此次坍塌的部分与7月23日坍塌的两处桥墩相连。
 
与原来坍塌的第21、第22个桥墩相连的17、18、19、20四个桥墩尽已没在水中。而与第9、第10个桥墩相连的11、12、13、14四个桥墩也悉数倒下。第7个桥墩也已坍塌。

    7月23日下午16时许，始建于南宋嘉定四年（1211年）的福建泉州顺济桥因年久失修轰然倒塌。当天，顺济桥北侧第8、9两个桥墩、南侧第5个桥墩几乎同时坍塌。而早在22日上午10时许，顺济桥北侧第8个桥墩基石已经严重坍塌。专家分析，桥倒塌极有可能是前几天碧利斯台风袭击、水流急涨所致。

http://photocdn.sohu.com/20060812/Img244758162.jpg桥断成十几段(组图)" TITLE="福建泉州800岁古桥再次坍塌 桥断成十几段(组图)" />

8月11日拍摄的发生坍塌的泉州旧顺济桥

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8月11日，一名市民在发生坍塌的顺济桥附近江边洗衣服

　　顺济桥，位于福建泉州古城南门外晋江下游，俗称“新桥”，有着近八百近历史，是福建历史名桥之一。原结构基础采用全河床抛填块石和条石，桥墩为干砌条......

　　2006年8月10日晚7时45分，有着795年历史的泉州顺济桥，再次发生坍塌，随着“轰！轰！”几声，顺济桥大部分倒塌，长长的桥身断成十几截。该桥最早在7月23日下午3点半发生坍塌，整座大桥断成3截。

　　当晚8时许，记者赶到顺济桥北端，在江边灯光的照映下，记者粗略数出整个桥面断成至少十截，桥面此起彼伏。

　　正在江边散步的陈先生说，桥倒塌时他正好站在江边。先是听到一声沉闷的响声，他抬眼望去，就看到靠近市区的顺济桥桥墩开始倒塌，紧接着，桥面开始一节跟着一节倒塌，“轰轰”的声音持续了一会儿，大约两分钟后，倒塌的桥面才恢复平静。

　　顺济桥再次发生倒塌，引来了大量正在江边乘凉散步的市民，大家议论纷纷，许多人见证和经历了这座风雨名桥从以前的繁荣，走向危桥，再一步步的坍塌变成废桥的过程，为之惋惜感慨，甚至愤怒……

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　　旧顺济桥，始建于宋代。1931年，改建成钢筋混凝土的公路桥。几十年来，它成为泉州城区与外界往来的重要交通枢纽。2001年被列为危桥，禁止车辆通行

　　相关资料

　　泉州顺济大桥位于泉州市西南部的晋江之上，始建于宋代（1211年），距今已有七百多年，是福建省的历史名桥之一，属重点文物保护单位。原结构基础采用全河床抛填块石和条石，桥墩为干砌条石，上部结构为石梁。该桥全长338米，共30孔，跨径154米至76米不等

顺济桥修建史：

　　上世纪三十年代对该桥进行了改建，将原来的石梁桥改为四梁式变截面钢筋混凝土连续梁桥。

　　六十年代又进行了修补，将损坏的九孔改为简支组合梁，即在工字钢梁上浇注钢筋混凝土桥面板。

　　1993年九月至1994年三月，又对该桥进行了加固、加宽和修缮，加固后桥面净宽为95米。

　　1997年1月至十月和1999年七月，福建省交通科学技术研究所对该桥进行了检测，根据挠度观测的数据分析，各跨中挠度尚未发现明显异常现象。根据外观检查，发现桥梁病害严重，全桥各跨混凝土梁（主要是1号和4号边梁）梁底、梁身裂缝。同时，桥面板底混凝土剥落、蜂窝、麻面、钢筋外露锈蚀现象等病害严重，病害区域多、范围大。工字钢梁端部及梁身均有大量锈蚀。而部分人行道板断裂、墩基顶面有裂缝。16号桥墩底局部被洪水掏空。

　　2001年七月，该桥15号桥墩整体向西倾斜，墩顶与梁脱离，墩身纵横开裂，墩顶压碎，石块落入河床，桥墩已经毁坏，失去支撑功能。桥梁目前已封闭交通。