经过4年的调查，曾轰动一时的“多家跨国航空巨头货运垄断案”又有新进展。欧盟委员会于当地时间9日宣布，向涉嫌联手操纵货运价格的全球11家航企开出7.99亿欧元罚单。而这一结果无疑会给进行维权的中国受害货主增添获赔胜算。

　　欧盟重罚11家航空巨头

　　此次遭到反垄断处罚的11家航空公司包括英国航空公司、法荷航集团、加拿大航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司、中国香港国泰航空等。而德国汉莎航空公司虽参与了这一非法卡特尔(垄断组织)，但因为该公司第一个向欧盟委员会检举揭发而被免于受罚。

　　欧盟委员会表示，上述12家航空公司在1999年12月到2006年2月间通过秘密协议，采取协调一致的行动对航空货运收取燃油和安全附加费，违反了欧盟的反垄断规定。其中，法荷航集团所受处罚最重，须支付3.4亿欧元罚款；英国航空公司紧随其后，被处以1.04亿欧元罚款。

　　据悉，2006年，美国和欧盟就开始对多家跨国航空巨头展开货运价格垄断调查，该事件在当时全球航空业内引起轩然大波。随后，已有15家航空公司和4名公司高管承认其价格共谋行为违反了美国反垄断法，并接到超过16亿美元的刑事处罚罚单，高管们总计服刑28个月。而很多其他国家的相关政府部门还在继续对此事开展调查。

　　给中国货主索赔添胜算

　　此前宣布帮中国受害人进行索赔的北京律师郝俊波向记者表示，欧盟这一判罚意味着中国货主如果提出索赔将打一场几乎是必胜的官司。“针对企业间价格垄断进行的调查一向都非常艰难，但这次欧盟等于已认定这11家航企存在货运垄断，所以中国受害人如果进行诉讼，获赔几率极高。”郝俊波称。不过他也坦言：“因种种顾虑，目前虽然有几个货主进行了索赔的咨询，但没有一家确认进行诉讼。”

　　此前，郝俊波曾向本报独家披露，其英国合作律师事务所已接受委托欲对当年价格垄断的航空公司提起诉讼，而该律师事务所也在征集国内的货主、货运代理企业等到英国集体起诉。这也将是中国民航业发起的首次海外价格垄断诉讼，如果胜诉，对中国航空货运公司也大有裨益。

　　对于诉讼的准备工作，郝俊波再次强调，客户只需要给律师提供当时的货运发票即可，律师会找经济学家来计算损失。并且委托起诉的中国货主不需要支付任何费用，律师只是在该官司胜诉后提取一部分赔偿金，所以对于货主来说几乎是零风险。(反垄断律师郝俊波联系电话：13718052888， 邮箱：lawyerofchina@hotmail.com）

 

http://finance.sina.com.cn/roll/20101111/02158933808.shtml

 

　　2010年11月11日 02:15  北京商报　　记者 肖玮