【葫芦盯看文物】2022年9月5000公里环游记（5）·湖州德清余杭

（1）

9月16日，星期五，第五天，行程264km。

当夜扎营于湖州附近的南浔服务区，此地当以南浔古镇最为著名。

太湖周边多古镇，多著名古镇，而南浔古镇也应在其间排名前五，此地地处江浙两省交界处，明清时为江南蚕丝名镇，是一个人文资源充足、中西建筑合璧的江南古镇，且素有“文化之邦”和“诗书之乡”之称，并获评中国历史文化名镇、国家5A级旅游景区等。古镇中有三处古建筑为全国重点文物保护单位，附近还有东庙桥、双林三桥等同为国保单位。原本还想增一处大古镇名古镇作为游玩之地，但再一细查竟然还要收费百元，遂不再有心情前往了。

从影像上看，南浔古镇已经和南浔城区联成一片，心中疑惑难不成是将其中数十平方公里的一块地硬生生围合起来不成？据老胡讲，他曾去过这里，虽然也是购票前往，但似乎没有出示票据的时候或者总有很多的通道小径可以人来人往的。但古镇多多，我们也就是简略看看，也不是做深度漫游，购票而入况且票价如此之高多有不舍，原则上多不考虑吧。

湖州城近在旁侧，城中文物点密匝，就到城中选几处吧。

一般高速上的服务区多两侧连通，但江南一带似能连通车行的不多，偶有所见也似通道被封，不知是出于何种考虑。

申嘉湖高速上的南浔服务区也不小，单侧长近400米，宽逾百米，影像地图上看似有通道可两边来往，但导航却指引前方下道掉头。

湖州，地处浙苏皖三省交汇处、太湖南岸，是环太湖地区因湖而得名的城市，是一座具有2300多年历史的江南古城，建制始于战国，有众多的自然景观和历史人文景观，为国家历史文化名城。公元前206年，项羽曾于今湖州建西楚霸王城，也称“项王城”，四年后被刘邦所灭。隋仁寿二年（602年），以地滨太湖而名“湖州”，为湖州设立之始。湖州的湖笔和绫绢天下闻名。

第一站，陈英士墓。

陈英士（陈其美）为湖州人，同盟会主要骨干之一，曾任沪军都督。民国2年(1913年)袁世凯阴谋称帝，陈英士奋起讨袁，失败后追随孙中山在日本组织中华革命党，并在上海组织反袁武装暴动。民国5年（1916年）年被袁世凯派人暗杀于上海，时年38岁，死后安葬于此。

墓地始建于1918年，1934年进行扩建，1998年对陈英士墓进行重修。

陈英士墓由石碑坊、墓道和墓穴三部分组成，石碑坊匾额正中有孙中山手书“成仁取义”四大字，左侧是林森题的“浩气长存”，右侧为蒋中正题词“精神不死”，两旁石柱对联分别有于右任和蔡元培所题。墓前祭台中央为巨型花岗岩石碑，上镌刻“孙大总统谏辞”，表述了孙中山对烈士的高度评价和深厚感情。墓室上圆下方，正面刻有“气壮山河”四个大字，为近代湖籍书画家王一亭之子王善涛所书。墓穴圆顶上刻着覆盖的中国国民党党徽，墓前石碑上镌刻孙中山手书“陈公英士之墓”。

 

 

陈英士墓西北侧半坡处有湖州市革命烈士陵园，竖高大的革命烈士纪念碑，并有湖州烈士纪念馆和钱壮飞纪念馆在内。

第二站，湖州潮音桥

潮音桥筑于霅溪之上，为三孔石拱桥，初建于明嘉靖十八年（1539），后世多有修筑。其地原为渡口，名潮音渡，也称慈感寺渡，缘“潮音”之称取义于舟山普陀潮音洞。明崇祯《乌程县志》记载，潮音渡“以迎奉观音大士，故名”。

潮音桥与府庙、飞英塔并称湖州城内3大古建筑，并有“庙里庙”府庙、“塔里塔”飞英塔、“桥里桥”潮音桥的俗称。

湖州城内多河道、溪流，同样是一个水上城市，其河道的密度似一点也不亚于被誉为“东方威尼斯”的苏州，这里同样河道纵横，且有种感觉就是似乎河道要比苏州城里的河道为宽，这里也同样且更加自然而然呈现出房前屋后都是河流的场景。没有深入地去进行比较，但第一眼的感觉就是这里的河道更加自然，弯曲度、自由度更大，就好似在自然的水道边建房垒院，渐渐房联街成，而成为了城市，成为了水城，更显自然。而苏州给人的感觉就是在城中人为开挖水道，街道和水道多平直，规矩更显，自然不足。

而在湖州，沿河也多有老街巷，虽有零散之嫌，但古韵依然。

附近还有赵孟頫故居旧址纪念馆

 

第三站，湖州飞英塔。

飞英塔原名“舍利石塔”，始建于唐中和四年至唐乾宁元年（884-894年），八角七层楼阁式塔，后取佛经“舍利飞轮英光普照”之意，改塔名为“飞英塔”。

飞英塔由内外二塔组成，内塔娢建于唐中和四年，于南宋绍兴年间重建，系太湖石雕刻垒叠而成，现存八面五层，下设须弥座，残高14.55米，仿木构楼阁式，通体雕精美佛教图案。外塔为砖身木檐楼阁式，始建于北宋开宝年间，南宋端平年间“茸而新之”，八面七层，通高55米。飞英塔独特的“塔里塔”造型为海内罕见，“塔里塔”的俗称也在民间广为流传。1988年被公布为第三批全国重点文物保护单位。

塔周边建飞英公园，园内尚有不少新建复建建筑，名头甚响，真文物有一龙三凤的原湖州府孔庙牌坊前的“龙凤石柱”，似火山熔岩一般。

 

第四站，潘公桥。

湖州城亦为水城，河岔、溪流、水渠众多，其上的古桥也有不少留存，但归成国保单位的仅潮音桥和潘公桥两处，也可能是因为这两处名头太响、有名有姓，而其它的古桥就难以合并进来而成古桥群了。

潘公桥，在湖州北门苕溪（现在似乎改名为龙溪港或环城河）和霅溪汇流处，明尚书潘季驯(1521——1595)所建，故名“潘公桥”，与其墓地一并被公布为第七批全国文物重点保护单位。

潘季驯为明代著名水利专家，先后四次出任总理河道都御史，主持治理黄河和运河，前后持续二十七年，官至太子太保、工部尚书兼右都御史。万历十二年（1584年）贬官回乡，承父志，捐银并主持此桥建造，初为5孔石木梁桥，清道光年重建改为3孔石拱桥。

若时间充裕，沿河漫步，一个个桥看过去，那将是一部桥梁的历史画卷。

湖州城里还有不少的老街古巷和历史文化街区，像衣裳街历史文化街区、小西街历史文化街区等，古色古香且不是爆热的景点，惜时间不够未能前往。

 

（2）

原计划从湖州向东至嘉兴、上海一线，很想去上海长江入海口附近瞧瞧，扎次营感受一下长江口海风的味道，还想感受下新建的上海往宁波方向跨海大桥的风采。但网上查前几天因台风的缘故大桥封闭了，虽现在风停雨住、台风也不知刮到哪里去了，但也没有通知是否开桥，而导航也没有显示有封桥的消息，无奈之下上海方向暂时搁住。

向南，奔杭州方向，这里距离杭州不超过八十公里，长江三角洲一带，城市群密集，散个步都能跑到别的城市。

沿途，距离高速不远的都可作为我们“灭宝”的目标。

前几天，今年第12号台风“梅花”从浙江东北部沿海登陆我国，给华东一带带来了大风和大雨的侵袭，我们在安徽一线时倒是感受到了台风的影响，在盱眙第一山景区的时候，出来时看见景区外有个大大的电子屏上告知当天中午起景区关闭一天半，就为躲避台风影响。而在宣城时，几乎两天时间都是在细蒙的雨中。不过，台风一过，暴热再起，冒着30度以上的高温奔波也是汗如雨下一般。

寻到赵孟頫墓的时候已是中午，这里位于湖州市德清县。

赵孟頫（1254－1322），字子昂、号松雪道人，谥文敏，浙江吴兴（今湖州）人，宋朝宗室，元代著名书画家，工书法，擅绘画，精诗文、篆刻，变革南宋院体格调，创立元代画风，楷书四大家（欧阳询、颜真卿、柳公权、赵孟頫）之一。死后元英宗诏赠“江浙中书省平章政事”，追封“魏国公”，谥“文敏”，与其妻管道升（1262－1319，字仲姬、浙江德清人，元代著名女书画家）合葬于此，当地也有称此墓为赵王爷墓，墓前神道两侧的石马、石俑等均为元代遗物。

赵孟頫墓于2013年被列入第七批全国重点文物保护单位。

墓东侧不远处有德清赵公寺，许是与赵孟頫有点关系吧，而在墓地北侧700米处，平地起大包，体大似丘，不知何物。

（3）

德清地处杭嘉湖平原西部，境内河道密布、古桥众多，当地文物部门在认真勘察、调查中将7座宋、元时期建造的石桥打包申报国保，以“德清古桥群”的名义获批第七批全国重点文物保护单位，另有五处古桥为省保，是研究中国古代桥梁的重要实物例证。

古桥群主要有：

1）寿昌桥，又名上渚桥，单孔石拱桥，建于宋咸淳年间（1265-1274年），是杭嘉湖乃至长三角地区迄今为止发现的单孔跨度最大、保存最完整的宋代古桥梁，2006年第六批国保。

2）万寿桥，单孔拱桥，始建于元，位于新安镇下舍舍北村（舍北也叫群益村）。

3）普济桥，三孔梁桥，始建于宋，位于钟管镇蠡山村，相传此地是范蠡和西施隐居地。

4）永安桥，单孔拱桥，始建于南宋位于三合乡下杨村。

5）青云桥，单孔石孔桥，建于宋元（960-1368），位于雷甸镇雷甸村环桥自然村。

6）社桥，五拱梁桥，建于南宋至正十六年（1356年），位于武康龙山村。

7）兼济桥，三孔梁桥，建于南宋乾道八年（1172年），位于武康镇龙胜村六组。

（后6座古桥在作为第七批全国重点文物保护单位，合并进第六批国保寿昌桥中。）

8）追远桥，三拱梁桥，建于南宋绍熙二年（1191年），位于武康三桥村。

9）上邻桥，三拱梁桥，始建于元至正三年(1318年)位于，武康镇千秋东街东端。

10）僧家桥，三拱梁，建于南宋宝庆二年（1226年），位于武康镇新丰路和武源路交口处的小公园内，这里还有一座别处迁移过来的横塘桥（民国、三孔梁桥）。

11）万安桥，三拱梁桥，建于南宋绍兴年间（1131-1162年），位于武康太平村斗门山。

12）清河桥，单孔拱桥，建于北宋治平年见（1064-1067年），位于乾元镇务前街北端。

（以上5座古桥为浙江省文物保护单位）

不过国保就去看了一座，寿昌桥，其位于长深高速旁，现已废弃不用，自然形成了一种保护状态，惜少有人光顾，周围环境略显不足。

中午，道旁的河南烩面让我们过了一把瘾。

 

（4）

杭州为浙江首府，国保单位46处，在全国城市中也属数量最多的城市之一，不过发怵城里的交通状况，也就不打算在这里过多停留，附近选择行车方便的点看看吧。

杭州余杭区南山摩崖石刻是江南罕见的石刻群，其最大的特点是释道像合一，现存留有13尊造像，刻于元代中后期，系僧徒利用前期采石壁面凿像，为余杭一处重要的文化历史旅游景点，不过较为冷清，几无游客，也无门票之说。

 

（5）

良渚遗址，近年来风头正盛，名气甚响，2019年良渚古城遗址被列入世界遗产名录。

因也在附近，所以从南山摩崖石刻出来后就奔向了这里，按照导航的指引，来到了西南处的一处小门，驶进停车场顿觉诧异，整个停车场既没车也没人，标识牌都很少，景区大门也不知道在哪里，本想寻到一处文保碑拍照留影也可以了，可就这点也让我们无法满足。无奈下我们退出停车场，准备以凤山停车场标牌上的一行小字“良渚古城遗址”为背景拍照，这时有门口管理员询问，这才知平时这里是不开放的，都集中在景区南门。

绕一大圈后进抵南门，才知这里现在建成了一个超大规模的良渚国家考古遗址公园。

从介绍得知，良渚古城址公园城址区是公园的核心部分，也就是目前封闭管理、售票进入的部分，由宫殿区、内城、外城组成，呈向心式三重布局结构，古河道贯穿其间。城址总面积6.31平方公里，人工堆筑总土石方量约717万立方米。宫殿区居于城址中央，地势最为高敞，面积约39公顷，是良渚时期最高统治者居住和活动的主要场所。内城由城墙围合而成，平面略呈圆角长方形，南北长约1910米，东西宽约1770米，面积280公顷(含宫殿区)。以宫殿区为中心，内城分布有墓地、居址(含手工作坊)台地、古河道等遗址。外城位于内城外围，由17处断续分布的台地构成半闭合的外郭轮廓，包括居址作坊和墓葬遗迹，面积约351公顷。外城台地和穿行其间的河网形成临水而居的水乡景观。

良渚遗址年代为公元前3300年至公元前2300年，持续发展约1000年，属于新石器时代晚期文化遗址群。良渚遗址是“良渚文化”的命名地，遗址群中发现有分布密集的村落、墓地、祭坛等各种遗存，出土物中以大量精美的玉礼器最具特色，显示出良渚文化遗址群是人类早期城市文明的范例，已成为实证中华五千年文明史的、最具规模和水平的地区之一，对研究长江下游地区的文明起源具有重要的学术价值。

1996年良渚遗址被列为第四批全国重点文物保护单位，2019年被列入世界遗产名，2021年入选全国“百年百大考古发现”。

良渚遗址考古发现最具观赏价值的是这里的玉器，不过似乎绝大部分都入藏在了浙江省博物馆。

离开余杭前先找了一个市场采买了一大包食材，最“硬”的是一只鸡，剁成块状，晚上放上火锅调料、豆腐、豆泡和蔬菜就可美餐一顿了。

（6）

离开余杭奔绍兴方向，约90公里的路程，虽不算远，但因中间有个杭州城区，虽有大量的高架桥道路和地下隧洞道路，但仍是堵车而行驶缓慢，到绍兴柯岩服务区支好帐篷、点火烧鸡的时候已经快9点了。

杭州是中国经济最发达、建设最迅猛的城市之一，也曾因高房价和交通拥堵而备受责难，今城市高架道路和隧道通道齐头并进，交通状况有极大的改善，但我对长距离的地下通道有种畏惧感。在中国的城市中，可能没有一个城市的地下公路网如杭州这么多和这么长，很多地下通道都是快速道路，一旦有事必将带来巨大的灾难。

吃肉、喝酒、睡觉，虽在高速服务区中难以避免夜间大型货车进出的声响，但繁星下、秋鸣声中的扎营生活也是非常美妙的，夜梦中塔呀桥呀古建筑呀一股脑地又翻腾了一遍。

（完）