（3）

聂官屯村周围被大运河包裹，可以将其视躺在运河臂弯中的一个幸福村落，不过正是因为地理位置太过优越，村庄外的耕地都已经逐渐变成了林地、草地、花地、休闲景观之地，可能要不了多久，村子也可能会被腾出来建设“高尚时尚”之所了。

河岸，滩涂，湿地，有种原始荒野之趣。

河岸，老头子垂钓，老婆子相配，几十年的风雨，一路同行。

 

 

（4）

再前，来到了八孔闸，这是北运河上一处重要的节点。

北运河南北流淌，龙河自西向东而去，在这里本应为十字交叉，但不知是天然还是人为所致，龙河在与北运河相遇前分成了三岔，结果北运河与这三股水道形成交汇，而交汇后的三股水道最后也先后并流成一股了。

这里是一处重要的水利枢纽，以前叫筐儿港减水坝。北运河是潮白河（通州以下又称潞河）基础上整治的水道，河流比降大，丰枯水量的变化幅度也大，所以要兴建一些防洪济水工程，而筐儿港就是北运河一线最重要的减水防洪枢纽工程，古今皆是。河边由天津水科院和武清水利局共同竖的一块“国家水专项示范工程”碑上介绍：北运河河道水质保持与生态修复技术示范工程是天津市水利科学研究院承担的十二五国家水专项“海河北系（天津段）河流水质改善集成技术与综合示范”课题的重点示范工程之一，主要依托武清区北运河郊野公园建设，在北运河京津高速桥至筐儿港枢纽3.3公里长度的河段内开展示范研究，内容包括河道岸边植物修复技术、富营养化水体蓝藻抑制记述、底泥原位修复技术及水体曝气增氧技术等，为北运河水环境改善提供技术支撑。

康熙三十九年（1700）康熙帝亲临几次决口的筐儿港，决定在决口处修建减水坝并开挖减河，1704年，工程完工，杨村上下百余里和平堤固，康熙帝书“导流济运”，竖碑以志。

上世纪30年代，筐儿港减水坝改建成一座八孔闸，60年代又改建成一座11孔闸，所以现在筐儿港地名也渐渐消亡，而八孔闸又让人摸不着头脑。

在八孔闸（现为11孔闸）东，建有170亩的“河畔花谷”，精品花海小公园，大片金黄色油菜花茂盛，与欧式小木屋形成一处极美的郊野景观。

向南，运河东侧竖有一块天津市武清区文物保护单位保护碑“筐儿港坝”，旁边有一处围挡，里面见有一近现代所建小亭，这里以前曾为一疗养院，现在拆除准备建设古驿站景区，而以前康熙帝的“导流济运”碑就在此处。

其实在前一段中，青龙湾引河与北运河交汇处，也曾有一块御制诗碑，是乾隆皇帝1772年御题金门闸、诗记这一水利工程防洪效益的诗词，据说碑座还在，但经过时未能留意。

原计划是要跨过运河从河西侧行走，这样可截直几处河湾，节省点时间，也从图上看到河面上似有桥闸可通行，结果至跟前一看，要么是橡皮坝不能通行，要么是闸口，道路封闭，结果绕行了好大一圈后，只能从龙凤河上103国道上的桥通过。

国道东侧、龙凤河北岸，正在建设一处“运河小镇”，号称是贯通双城三地、历史文韵走廊、衔聚运河文脉、积蕴城市辉煌之所，运河原址、53席大境国际的高端住所。

 （5）

过河后沿街道而行，逐渐接近城区，在一处河湾地，曾有郑楼湾村，现整村拆光，建起别墅小区，虽有村规民约张示，但村民族氏已散，旧有的一切都已灰飞烟灭。在别墅区大门外，还建有武将雕塑及简介：郑楼湾 武清，自古以来为兵家必争之地。郑楼湾位于武清城区东北部。相传有一位郑氏将军带兵驻扎于此，为营地防御筑箭楼一座。边戍卫边屯垦。斗转星移，岁月沧桑，生息繁衍，当年将士定居于此。又因村位于北运河湾处，故名郑楼湾。

在武清国家级经济技术开发区中，旁道有一所“天狮学院（老校区）”，据介绍为天狮集团投资兴办，于2008年4月经国家教育部批准成立的全日制普通本科高校，希望能不受现在天狮集团太多的影响。

而在起对面，京津公路和武宁线交会处，一个大型会所处在完工停滞中。

 

（6）

北运河有长长的一段穿过武清城区，武清人把北运河奉为母亲河，她是元朝利用潞河疏浚而成，古书有载：“潞水绕其左，浑河衍其西，北拱神京而层峦迭障，南窥潭海而万物朝宗。当水路之冲衢，洵畿辅之咽喉。”北运河自北而南纵贯武清全境，从河西务镇大友垡村以东入境，一路南行，流经河西务、下伍旗、大孟庄、大良、南蔡村、大碱厂、徐官屯、杨村、黄庄、下朱庄等10个街镇291个村，到黄庄街马家口村南出境，河道总长62.3公里，北运河漕运发展的600多年中，境内的河西务是运河漕运的转运枢纽，元朝在河西务镇设漕运使司，明朝时设立户部分司、巡司和钞关，清雍正年间设北运河关务同知。自明英宗正统元年始，凡商货进京，均须到河西务钞关领取红单，然后才可赴京交税，河西务嫣然已成京东第一镇。漕运退出后，杨村渐渐成了武清的中心城镇，现在北运河穿过城区部分，两岸修建亲水公园，成了市民休闲观景的好去处，只是旧有的田园风光不再，而是城水相融的城市水景区。滨河公园中复制了一幅乾隆五十五年绘制的“九省运河泉源水利情形图”，详尽绘制了从绍兴经杭州到北京的运河沿线船闸、河坝、支流来水和运河水分流等水利情形，并将从两湖经江西到江苏镇江的长江漕运也纳了运河水系之中，具有很高的历史价值和艺术价值。

写游记的时候，网上查资料，知以前筐儿港康熙的“导流济运”御碑通高470厘米，宽110厘米，厚45厘米，还建有六角亭一座，行宫一处，为北运河畔著名景观。乾隆二十九年（1764年），乾隆皇帝巡视天津河道，返程时驻跸筐儿港行宫，当得知筐儿港一带河道有八里大弯、行船困难时，遂降旨将其裁弯调直，并在原有减水坝上修筑海漫。转年复来视察时赋诗一首，题目是《阅筐儿港减河水坝作》。乾隆三十二年（1767），乾隆皇帝再次巡幸筐儿港河堤，恩准设立治河御碑一通，镌刻御笔“导流还济运”及旧作题诗。后两通御碑一度被存放于原“杨村小世界”碑林，后移至于武清区博物馆内存放，前些年在修建运河公园时，在杨村雍阳桥北的运河东岸复建御碑亭一座，两通御碑亦原样复制存于亭内。

天津的城市建设似有大开大合之态，往往是动静较大，所建也是体量和规模较大的楼盘、小区，而且在外形外观上比较张扬，有无拘无束之感，风格多样化。武清城区内现在仍是在进行着整片区域的拆迁建设，有气魄，但感觉缺少了点什么。

武清城区中，七街清真寺又称杨村清真北大寺或杨村清真北寺，始建于明万历四十八年（1620年），武清区文物保护单位，也为天津市历史风貌建筑，是一座融阿拉伯亭殿格局和中国古建筑风格为一体的回族清真寺建筑。

北寺正南一公里有清真南寺，但已包裹在一片新建小区高楼之间，寻一段未果后遂放弃。

武清城区旁有杨村机场，军机翻飞，震耳欲聋。

原计划在武清住下，第二天再行一段，可进到武清城区后感觉哪里都是乱糟糟的，心中生悲，就决定坐城际回家。

六点过，街上找不到去往武清城区西南角武清高铁站的公交，只得乘摩的前往，驾车老者在路上开的风驰电掣、抢道猛拐样样演练了一把。

当年在天津做项目的时候，常常乘车路过这里，那时很少有天津的城际列车在这里停车，而且也感觉车站距离市区太远。现在则情况大变，几乎所有的城际列车都要停站武清，而且虽然车站难移，但城区可以逐渐偏移，建到了车站周围。

原还计划如若有时间，还可以在不远的武清佛罗伦萨小镇逛逛，这里是奥特莱斯在中国的首座纯意大利风格的大型高端名品折扣中心和休闲文化中心。

乘车，20来分钟即到北京南站，回家便捷。

 

 

（完）