天台人的铁路梦，曾经寄托于金台铁路上，但这个梦最终在世纪初被浙江省铁路规划方案打破。

    [金台铁路简介]

    金台铁路自浙江省金华至台州。全线长160.65千米。投资约为14亿元。年货运输送能力超过500万吨。

已列入国家中长期铁路规划，预计在十二五期间建成。在规划中，金台铁路自金温铁路石柱车站接出，穿栝苍山和大盘山经仙居、白水洋至临海，在台州市区北部（椒北）与甬台温铁路接轨，再向东延伸至头门岛港陆上基地。

http://s3/middle/5411a5ffg8168341b3f12&690

    [金台铁路的由来]

    1996年规划的义椒铁路（义乌－椒江），后来认为有缺陷被推翻。1998年为满足台州港需求，规划设计了台金铁路。现有三种方案：第一种方案从金温线永康接轨经缙云、仙居至台州，全长125.85公里；第二种方案从沪昆线义乌接轨经东阳、磐安、天台至台州,全长162.5公里；第三种方案从沪昆线义乌接轨经东阳、嵊州、天台至台州，全长175公里。后两种是金华提出的，可浙江省铁路规划图和中国铁路中长期规划图上均采用第一方案。因此方案至今还在争议。

    从政府方面获知的权威信息:2003年7月2日浙江省发改委以浙计基础[2003]487号文《关于对国家铁路网中长期规划方案的意见》上报国家发改委，建议将我省金华至台州铁路纳入规划方案，尽早启动。铁道部、国家发改委也把金台铁路列入《中长期铁路网规划》，上报国务院审批。2004年1月7日国务院常务会议讨论原则通过国家《中长期铁路网规划》。2004年9月8日铁道部刘志军部长与浙江省人民政府吕祖善省长在杭州签定了会谈纪要，确定适时开工建设金台铁路。台州市发改委向浙江省发改委提出要求尽早将金台铁路项目建议书转报国家发改委立项，并建议将铁路等级、长度、投资作些调整，争取2008年开工建设。
http://s1/middle/5411a5ffg816841e5aa40&690

    [来自金华磐安方面的新闻消息]

市发改委、铁道办领导来我县征求金台铁路方案意见（2009-07-10）

　　日前，市发改委投资处王国华处长和市铁道办徐建民一行前来我县征求金台铁路线路方案提案意见，在听了我县的汇报后，王国华和徐建民分别提出了建议：

　　一是铁路线路方案问题。徐建民认为，原2000年7月铁道部第一勘察设计院编制的金台铁路预可研报告中的线路方案和标准太低，需修改完善。市铁道办赞同铁路走向经过磐安，徐建民还提出永康-东阳-磐安-天台、义乌-磐安-天台、金华-磐安-天台（或仙居）三个可选方案，建议我县也需再做仔细论证，提出自己的走向方案。

　　二是对我县下一步工作的建议。王国华处长对我县高度重视金台铁路项目表示充分肯定，并表态市发改委会积极支持磐安的工作。同时要求我县提前介入，抢抓机遇，全力推进项目前期工作。继续做好项目的深化工作，要多和设计单位沟通，把我们的想法和理由变为他们的想法。加强与市政府、人大、政协以及省市发改委、省市铁道办的沟通，特别是与市领导的纵向沟通；并多与沿线县、市横向沟通，以形成一致共识。下步要做好境内线路的规划，同时要考虑站点和站位安排。

　　王国华认为，前段时间，我县主要领导就金台铁路经过磐安方案向省发改委、省铁道办做了汇报沟通，市发改委也与省铁道办作了衔接，效果较好。目前我县可向市政府做专题汇报，请市政府尽早把金台铁路经过我县请求事项列入议事日程，并召集相关县市进行协调，形成共识，再与台州市政府沟通衔接。在政府层面形成初步意见后，可就具体的线路走向等问题与设计单位沟通。

磐安高度重视金台铁路项目前期工作（2009年08月11日）

    8月5日，金台铁路项目工作情况汇报会在县委四楼会议室召开。张荣贵、周剑敏、黄福良、陈剑波、任召放等县领导、县发改局、县项目办、县交通局等有关部门领导参加会议。
会议听取了前一阶段金台铁路项目工作进展情况汇报，同时，参会人员就如何有效地做好下一步争取金台铁路经过我县工作进行了讨论和研究。
    在听取汇报后，张荣贵说，前一阶段，县发改局、县项目办等有关单位积极主动与省市发改委、铁办汇报、沟通、衔接，做了大量的工作，成效十分明显，应该予以充分肯定。张荣贵要求，下一步要突出工作重点，加大与各方面的对接沟通衔接力度。要加强与省市发改委、铁办的衔接，及时掌握有关信息；要主动到天台县、东阳市等周边县市沟通，争取达成共识，共同争取，达到互赢。同时要加强调研，及时掌握铁路经过我县所需的客、货运量、经济效益等第一手材料，既要争取铁路经过我县，更要明确要求在我县设立站点，切实做好有关的前期工作。
    周剑敏指出，通过前一阶段的努力，金台铁路走向问题已经成为省市有关部门及领导的共识，杭温城际铁路规划的提出，使铁路经过磐安的可能性大大增加。下一步要充分保证工作所需的人力、财力，抽调工作人员，安排专项经费，深入调查研究，做好沟通衔接，确保工作成效。

中铁四院设计专家就金台铁路项目设计到磐安县现场查勘

    10月15日，铁道部第四勘测设计院设计副总体袁仁基一行四人来磐安县现场查勘，就金台铁路项目的设计作详细了解。县领导郭振祥、蒋伟峰、任召放，金华铁路办工程师徐建民及我县相关部门领导向中铁四院设计专家提供了大量的资料。    
    建设金台铁路的设想由来已久，国家也已列入规划。台州市已两次修编预可研报告。由于原设计方案的建设标准已不适合当前形势要求，最近台州市第三次委托中铁四院编制金台铁路预可研报告。
    袁仁基曾全程参与甬台温铁路的勘测、规划和设计，对浙江地区情况非常了解。这次他带领专家组查勘了仙居等地后来到我县，认为金台铁路经过磐安的可能性很大，表示在编制中尽量考虑磐安的合理诉求。
    前段时间，我县就金台铁路项目工作多次进行讨论和研究。县主要领导要求相关部门加大与各方面的对接，主动与周边县市沟通，及时提供铁路经过我县的客货运量、经济效益等第一手材料，明确要求在我县设立站点，做好有关前期工作。

    (以上新闻均来自互联网)

    台州网民猜想

    台州建设金台铁路的目的有3个:
    1、接轨义乌大市场（这是主要的），所以二号方案比较理想
    2、顾及台州北部县市，二号线可以让台州整体发展
    3、公用甬台温铁路部分路段，节省开支。顺便也为绍台线做铺垫
    三点可以说明二号方案较号
    金华方面考虑
    1、跟甬金合线一段，节省成本
    2、为义乌市场打开出海口
    3、推动不发达地区的发展
    三点也可以证明二号方案为最好

    [天台人在行动]

    2007年初,陈以浙、王光天、沈中明、洪智委、林青杨、徐太慰、王道龙、陈海荣、林继标等委员在天台县政协八届一次会议上提出《要求争取天台通铁路》的60号提案,引起了县政府的高度重视。

    2007年6月5日，县政府第三次县长办公会议听取了县发改局的专题汇报，研究落实了专项资金和专职人员，明确下阶段县里将加大工作力度，积极向上级有关部门沟通，争取金台铁路途径天台。

    2008年12月30日至31日，县人大常委会主任朱李益、副主任王金永带队赴金华各地调研金台铁路建设项目，为向省人代会提出议案作准备。

    2009年4月22日，县人大常委会朱李益主任就争取金台铁路项目到省发改委、铁四院等地联系工作。  

    同期,天台县发改局专门向省发改委汇报《关于要求对金台铁路进行线位论证的报告》，争取金台铁路线位重新论证。