真的是有点邪门，7月3号那天回国参加同学聚会，还说起新加坡的地铁自动扶梯以前曾经发生意外的事，4号回到新加坡，居然就看到北京地铁也出了事！

查了一下当时新加坡地铁自动扶梯事故的资料，原来现在在维基上都有了：

2003年5月13日：一部向上運行的手扶梯突然顛倒移動，造成包括一名孕婦在內的20人向後摔倒。

记得当时那名怀孕8个月的孕妇送院后几天就早产生下孩子，后来连同其他几名当时在扶梯上的乘客一起向地铁公司索偿，尤以孩子的健康受到损害而索偿金额颇大（最后怎么结案的不记得了，多半是庭外和解）。

当时地铁公司公布故障原因的报道：

（是由于）扶梯驱动器内一个主要链轮（sprocket）松脱造成的。新加坡地铁公司和制造商还在调查链轮松脱的原因。

地铁公司过后检查了所有地铁站的330部电动扶梯，但没有发现类似问题。

为安全起见，地铁公司把扶梯驱动器里的链轮，列为每月例常检查项目之一。

这是地铁站首次发生扶梯突然后退事故，发生意外的扶梯用了15年，地铁公司已经更换出问题的机件。

地铁公司电机服务副总监陈荣耀昨天在记者会上解释说，链轮由一条轴与驱动器连接，功能是拉动链条，以带动其他机件运作。

他说：“按照一般情况，链轮和轴是紧扣着的，但事发时松脱，其他机件因此停止操作。这样一来，扶梯的梯级就随着乘客的重量而突然向后退了。”

一般上，驱动器和主要链轮的使用寿命至少30年，地铁公司还在调查链轮松脱原因。

地铁公司会对扶梯做哪些检查保养，咱们一般人就不得而知了，但从那以后，地铁公司开始举办各种呼吁人们注意扶梯安全、乘搭扶梯要扶好扶手的活动，比如在站内张贴宣传画报、广播提示、请明星作宣导等等，还特别提倡手提重物或是行动不便的老人孕妇等不要搭扶梯而是使用站内的电梯（也就是说您腾不出手来扶着扶手的话，还是别搭扶梯了...）。种种措施，完全符合新加坡公司一贯的“怕输”、“免责”作风--“我已经告诉过你要小心了！” 

P.S.记得中学物理奥赛题里，有一道是关于电动扶梯的，设定扶梯的上升速度、乘客的平均体重等条件后，问如果扶梯上同时站多少人、将导致扶梯倒转？（此题有解，而且是一个在中国很有可能达到的数字）