Challenge Taiwan结束整整一个月了，我们早已回到各自的生活工作中，却一直没有静下心来写赛记，想到这是自己真正意义上的首场大铁，还是觉得应该写点什么，记录和总结一下。

 

报名

为什么会报名Challenge Taiwan？

当然是身边有人种草挖坑。

厦门铁人每年都会组团去台湾参加IRONMAN和Challenge的比赛。2017年刚到厦门时，听的第一场铁三分享会也是听黑练哥他们分享Challenge的参赛经历。

去年这个时候，交钱报了名，虽然当时只完成了一场70.3。所以我等于一口气报了2场大铁，一场是2018年的IRONMAN Taiwan，一场就是2019年上半年的Challenge Taiwan。

我一直是这样，有比赛，有目标，才更有坚持训练的动力。

去年夏天，为了备战IRONMAN Taiwan，练得还是比较勤的，当时把目标设在13小时内完赛，最后因为游泳赛段缩水，留下了一些遗憾，具体可见我去年写的赛记。

这样一来，Challenge Taiwan就变为了我真正意义上的首场大铁。

拿到年龄组冠军的小鱼说，如果大铁赛段的难度分为10级，那么台东那条赛道的难度就是1级，而我居然天真地信了。

备战

我们有一个参赛小群，时不时就会有人在里面发倒计时，每一次都是一片哀嚎，其实大多数人在偷偷练，当然每个人的目标不一样，至少我的目标不只是完赛。

Challenge Family的口号是Balance your life，如何做到在工作、生活、训练中的平衡，真的是每一位铁人都需要思考和解决的问题。

训练不系统和三项不均衡是我这半年备战的最主要问题。整个备战周期，我是没有课表的，即使有课表，恐怕也很难做到严格执行。

早上起不来，白天要上班，就只能晚上抽时间练，有时候下了班就去跑步，有时候回家骑台子，有时候偷懒干脆休息。

游泳缺练到什么程度，这么说吧，到台东之前，我只在泳池游了5次，总距离不超过12公里，全然没有去年夏天每周至少二次去海韵台晨泳的执行力。

自行车训练主要在骑行台上进行，平均每个月500公里倒是有，骑行台的好处在于节约时间且高效，可以提升功率，但不上路也不好，毕竟实战和室内是不一样的。

跑步这块，每个月跑量在125公里上下，虽然不多，但也算保持，根据我的计划，在赛前参加重庆、武汉马拉松，算是作为长距离拉练，重马比较轻松地跑进4小时，让我更有信心。

人算不如天算，正当我感觉自己身体状态在往上走时，我却病倒了。重庆马拉松跑完回来，我没休息，还继续每天一练，那段时间季节变换，身边不少人得了流感，我也中招了。

这一病就是2周，全身无力，发烧两次，退完烧又开始咳，不仅错过了武汉马拉松，还中断了训练，我终于为短时间过度训练付出的代价，得不偿失。

在赛前10天，我才开始恢复性训练，体能下降很多就不说了，状态也很差。

 

赛前

不知不觉就来到了出发的日子，和小伙伴们一起经历了船班延误、航班改签，虽然一波三折，总算是抵达了台东。

厦铁协这次差不多组了20多人来台东参赛，大家都在赛前几天陆续到达。外出比赛，有人相互照应的感觉还是很好的，总比自己一个人孤零零的强。

抵达当晚就请速博集团的黄老板帮忙装好了自行车，但赛前没有试骑。第二天一早去跑了9公里，这是我4月的第一次跑步。游泳试水在赛前一天完成，那是我这半年多来第一次穿胶衣游泳。

赛前的常规动作一一完成，领取号码布、参赛包，参加技术会议，往换项区放自行车和换项包，参加运动员晚宴。

中断训练2周，让我全然没有去年在澎湖参加IRONMAN时的信心，基本相当于裸考，尽管如此，我还是给自己定了13小时内完赛的目标。

既然比赛嘛，还是应该有一些想法，就应该尽力，不然就不叫比赛了。

 

游泳

比赛日，凌晨4点起床，面包加牛奶的常规动作吃完早餐，就出发去起点了。

和厦门铁人们一起合影后就前往集结区了。参加过3场IRONMAN比赛，游泳赛段都是轮动出发，这一次是集体出发，想想还是很刺激的。

职业组出发后就轮到我们了，穿上胶衣站在活水湖边，心情倒也平静，阿晶在我面前站着，身为游泳教练的他，一出发就不见了，我就按照自己的节奏去游。

一分耕耘一分收获，我很清楚自己的游泳训练量是不够的，疏于对上肢力量的训练，也让我没有太多想法，只想平稳地完成游泳赛段。

根据计划，3.8公里，我希望能在1.5小时内完成，许久没有在公开水域游泳，我也不习惯用鳄鱼眼，导致我的方向偏来偏曲。

第一个折返点前，在水中遇到黄老板，就结伴一起游，据他说，我一直往外偏着游，他一直被我往外赶。

第一圈结束时，又在折返点遇到了米奇，于是3个人一起往前游，但游着游着，我又偏航了，他们也就不见了。

最后950米游得更歪了，差点靠到岸边，最后上岸一看手表，游了4000多米，用时1小时28分，还在计划之内。

 

骑车

从起水点到换项区有800米距离，反正不赶这点时间，于是就小跑过去。

更衣帐篷那叫一个热闹，黄老板、米奇、Super、青菜、坤辉全部都在，原本应该分秒必争的换项，变成了茶话会，大家边换项边聊天。

我换项慢的老毛病又犯了，其他人一个个跑出去了，而我还在啃能量棒，赛后一看，T1换项居然用了16分钟，打破了我去年在澎湖创造的15分钟最慢换项纪录。

这半年虽然骑车训练不少，真正的长距离训练却很少，至少不像去年夏天练得那么多，我不敢过于进击，还是按照160至180W有氧功率骑。

自行车是骑两大圈，第一圈去程很快给我一个下马威，路面起伏不少，太阳也渐渐升到空中，还要顶着风骑，第一个30公里，没有骑进1小时，6小时骑完的目标看来是悬了。

我一直认为铁三最有趣的阶段是骑车，风景其实没什么精力看，毕竟注意力还是要在赛道上，但可以观察其他选手，看看他们的铁三服，看看他们的自行车，也是打发时间、转移注意力的好方法。

一路上，超越了不少选手，也跟几位选手你追我赶，一会我超过他，一会他又超过我，也让我感觉到乐趣多多。

终于在40多公里处追上了米奇，但在爬上八嗡嗡折返点时却感觉要抽筋，这可不是一个好的迹象，毕竟才刚骑了四分之一。也不知道是因为肌肉疲劳，还是电解质流失过多。按计划，我每30公里会补充盐丸和能量胶，幸好，肌肉也算是很快调整了过来。

回程就幸福多了，顺风推进，米奇虽然骑在我前面100多米，但始终没逃出我的视野，我俩差不多一起完成第一圈，看一眼时间，2小时50多分，还在计划之内。

临近中午，太阳更大，气温更高了，我停下来给水壶灌功能饮料，然后继续上路，随着体能的下降，去程的风似乎也更大了。

消耗大，功能饮料喝得也多，到了110公里的补给点，我不得不停车补水，右脚刚一落地，糟糕，右大腿前侧肌肉居然抽筋了。

赛前几天，我还特意去黄老板那做了一个fitting，把座管调低了一点。比赛中，右大腿前侧很快有轻微反应，累积到110公里，就抽筋了。

这真是一个教训，赛前不要轻易调试战车，即使是fitting，我的动作模式和肌肉已经基本固定了，偏偏在比赛前调整，造成抽筋也就怪不了别人。

好不容易下了车，米奇也从后面上来了，他的脖子非常难受，这都是平时缺练的结果，我们就在补给站吃吃喝喝又休息了好一会儿才继续上路。这一下，耽误了差不多15分钟，6小时骑完的希望也就此破灭。

继续上路，抽筋的症状渐渐消失了，我也踩得保守了些，遇到上坡路段，开始换小盘继续向前。担心又因为电解质流失过多造成其他状况，除了吃盐丸，我的策略调整为每个补给点都停下来补充功能饮料。

巨大的流汗量让我不得不一直喝功能饮料，往往还没骑到下一个补给点，我的前置水壶就已经空了。我发誓，这是我这辈子喝功能饮料最多的一天，比去年的澎湖大铁和之前的百公里越野还多，以至于赛后一两天，我的嘴还是感觉甜甜的。

幸好回程是顺风，不像去程那么费力。最后用6小时10分骑完180公里，比去年澎湖提高了8分钟，还算满意。

跑步

推车进入换项区，巨大的体能消耗，让喘着粗气的我只想多坐会儿。

不一会儿，米奇也完成自行车赛段来到了更衣帐篷，考虑到他的跑步实力比较强，这一次，我就不等他了。

看了一眼时间，我只要能有去年在澎湖4小时40分左右的发挥，13小时内完赛的目标也能实现。

但一跑起来，就感觉心率跳得很快，我不得不走几步调整一下呼吸。这一个月没跑步，都快忘了怎么跑了。

我开始跑“间歇”，理想状态是跑800米再走200米，让我崩溃的是前两个补给点居然没有提供我一路心心念念的冰可乐，我真的不想再继续喝功能饮料了，但是没办法，还得继续喝。

在活水湖的第三个补给点终于喝上了可乐，在此之前，我已经向在赛道边为我助威的老爸求救，希望他能帮我买几瓶可乐。

这时候，米奇跑上来了，两个跑不动的人开始相约一起“散步”。体能不行，意志也薄弱的我一下就找到了偷懒的借口，两人开始结伴而行。

一路走走停停，到了补给点就喝水吃瓜，米奇居然还约我在补给点躺个5分钟，最后，有PB想法的坤辉也被我们拉下了水，三人就这样走走停停到了14公里。我也把13小时完赛的目标抛诸脑后。

随着体能的恢复，心率也降了下去，看到跑在我们前面的徐Pro那么努力，我内心又重新燃起了对比赛严肃的态度。

这样下去不知道要什么时候才能完赛，实在不想自己这样继续咸鱼下去了，我就告别了米奇，开始跑了起来，根据我当时的计算，如果按照630左右的配速一直跑下去，其实还是可以破13小时的。

事实证明，我太高估自己的能力了，我只能保证让自己坚持跑起来，少走路，但在跑过半程之后，我的配速就只能在700上下维持了。

一路上，看到很多厦门的小伙伴，特别是黄老板带领的玩赛大队，跟他们打招呼算是枯燥的跑步赛段少有的乐趣了。

还有2公里多，手表上的时间已经跳过了13小时，任务失败，又破罐子破摔了一会，和一位温州铁人边走边聊了会儿，最后1公里，才又跑了起来。

最终用时13小时15分抵达终点，有破13失败的遗憾，但更多是“这一切都结束了”的满足和兴奋。

 

赛后

厦门的小伙伴们大多数都安全完赛了，赛后，大家就各奔东西了，在台湾的各个地方游玩。

我们这群人一直是这样，以参赛的名义去旅行。

我带着爸妈搭台铁北上台北，老爸见到了30多年未见的亲姑姑，也让我们此次台湾之行更有意义。

2019 Challenge Taiwan 过去了，我很怀念它。

下一站，IRONMAN Gurye。