王君正调研通用航空产业发展时强调
早日把襄阳建成通用航空产业基地
记者 陈栋 杜守雨

来源：襄阳日报2014年05月06日　

　　通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，主要包括公益航空、工业航空、培训体育、私人飞机等四大类。有专家预测，到2020年，我国通用航空机队规模将超过10000架，未来几年私人飞机的市场规模将会以每年20%的速度增长，通用航空产业将成为具有万亿级规模、带动千万人就业的“黄金产业”。

　　当前我市工业经济发展面临哪些困难？如何抢抓机遇，做大做强通用航空产业？通用航空产业怎样才能为打造万亿工业强市提供有力支撑？这些问题一直困扰着奋战在工业经济战线的干部群众。

　　为了探寻问题的答案，5月5日下午，省委常委、市委书记王君正深入全国最大的精冲件生产基地——湖北中航精机科技有限公司和空军装备部隶属企业——中国人民解放军第五七一三工厂等航空航天企业实地调研、现场办公，并与我市通用航空龙头企业负责同志座谈交流，共谋通用航空产业发展大计。

　　认真听取企业负责同志的汇报和有关单位、部门负责同志的解答后，王君正说，新型工业化是区域经济发展不可逾越的重要阶段。要紧紧围绕打造万亿工业强市的目标，大力推进传统产业品牌化、新兴产业规模化、主导产业高端化，坚定不移地做强工业经济，坚定不移地深化改革，坚定不移地实施创新战略，坚定不移地推进招商引资和项目建设，坚定不移地优化发展环境，加快发展通用航空产业，早日把襄阳建成通用航空产业基地，不断增强汉江流域中心城市建设的核心竞争力和综合实力。

　　我市是国内军工企事业单位最为集中的三线城市之一，拥有一批航空航天领域的知名企业，部分企业的技术水平位居国际前列。与同类城市相比，我市在通用航空产业方面具有良好的基础条件，也具有明显的先发优势、比较优势和竞争优势。

　　“通用航空产业是高端产业和技术密集型产业，是战略性新兴产业的重要组成部分。”王君正说，加快发展通用航空产业，对于推进我市经济结构转型升级、实施创新驱动发展战略具有重要意义。要充分发挥通用航空产业的技术优势，将其努力转化成产业规模优势、市场占有率优势、现实生产力优势，早日走上创新驱动发展轨道，不断提升襄阳工业经济的核心竞争力。

　　如何变技术优势为现实生产力呢？王君正说，要在培育创新型企业、发展创新型园区、造就创新型人才、创新体制机制等方面实现新突破，特别是要充分发挥企业在引进人才方面的主体作用，鼓励和支持企业以经济发展为导向，以现实需求为重点，引进高端人才，努力做到人尽其才、才尽其用，构建创新创业的人才高地。

　　王君正强调，要坚持把招商引资和项目建设作为竞进提质、转型升级的“第一抓手”，明确目标要求，细化工作责任，切实为加快发展通用航空产业提供硬支撑，不断增强工业经济发展的后劲。

　　“环境就是生产力，就是竞争力。”王君正说，建设特色园区、培育特色产业，必须牢固树立“服务在先”的理念，加大对企业的培育扶持力度，积极解决企业生产经营中的实际困难，努力形成大企业顶天立地、高新技术企业抢占发展高地、中小微企业铺天盖地的发展格局。

　　王君正叮嘱有关单位和部门负责同志在优化环境上狠下功夫，不断提升服务能力和服务水平，让制定的政策跟上实践的步伐，切实为市场主体解除后顾之忧。

　　市领导岳兴平、王忠运、范斌随同调研。