股市暴跌时，有人忙增持。上周除了前面“财经演义”里写过的大众交通高管增持50万股之外，长江电力和百大集团分别还分别增持1007万股和30万股。长江电力因为权重、股数多以及为整体上市保驾护航而被市场更加关注。

在A股重心回落之际，大股东以及高管的增持行为获得认可。除了彰显了股东本身的信心，当然这信心或许被赋予某种特殊的使命，也引起了市场的关注。

对于上述增持行为，尚难判断产业资本认同此低位、股价低于公司价值而开始出。相比较08年底的产业资本增持潮，目前无论在增持数量、还是频率、涉及公司家数都无法比拟。

自去年8 月28 日证监会发布《上市公司收购管理办法》，将自由增持的豁免申请由事前申请改为事后申请以来，大股东增持行为明显加快，上市公司大股东的自由增持行为已经由最初的少数央企扩展到地方国资和民营企业，增持力度与广度均有所加深。

大股东增持目的多出于两方面考虑：一是认为公司价值已经被低估，投资空间显现，于是通过交易所直接买入等方式在二级市场增持；二是为了上市公司未来的资本运作，如可能存在增发、配股等需求，通过增持稳定市场价格，为再融资铺路。

大股东增持与公司股价并非始终关联，甚至增持后会接连出现套牢。

就当前操作而言，对于增持的故事给予关注，同时注意此现象抑或产业资本增持有没有大规模展开迹象。

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