终于结束了。终于到了终点。终于回到了家。

        这次远航发生太多事，全是突发，无准备。整个航程就这么在不断更改行程中费力地不连贯地顽强前行着。而于我来说，最大的痛苦折磨是此行风浪太大，船摇晃太厉害，以至我几乎一半时间处于晕船中，好多白天都是躺在床上熬过的。且呕吐六次。总体而言所吃餐食大概只是我常量的三分之二，导致倒数第二天称体重，竟比出发前轻了整整6公斤。自己可明显感觉瘦了。难以想象！

        本航程最终实际到访9国停靠15港。路径如下：东海、菲律宾海、苏禄海、望加锡海峡、龙目海峡、印度洋、大澳大利亚湾、巴斯海峡、塔斯曼海、南太平洋、珊瑚海、所罗门海、圣乔治海峡、俾斯麦海、北太平洋，总行程12991海里（24059.33公里）。我从厦门上船，实际行程需减去1400海里，并减去1港。

        本次航程中遭遇的几件大事：

        1，出发时突然告知：原定要到访的所罗门群岛瓜达尔卡纳尔岛，因当地要求须接种麻疹疫苗才能入境，本船无法做到，只能放弃停靠该国。

        2，入境澳大利亚首个靠泊港弗里曼斯特港（珀斯），原定只停一夜，结果当地海关检查发现船有不安全问题需修理。一天后又认定修理未达标，要求必须由当地人再次修理。最后停了四夜。导致之后行程大受影响。在多停一天时曾通告说放弃停泊阿德莱德，等多停三天后又取消此变更，而改为将原定的停靠新西兰基督城与奥克兰，改为停靠澳大利亚的布里斯班以及瓦努阿图的维拉港。并经联系，所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛允许靠泊。由此行程临时改变了不少。

        3，因在珀斯停了四夜，之后的靠港日期都相应推后，导致原定先到塔斯马尼亚岛再到悉尼被调整为先到悉尼再到塔斯马尼亚岛，然后再顺原路返回、北上去布里斯班。

        4，停靠新喀里多尼亚的努美阿时，恰遇WHO发布公告，当地表示禁止中国籍人员上岸。后经商量，改为中国人必须跟团才可下船，不可自由行。

        5，停靠瓦努阿图的维拉港，该国禁止持中国护照以及香港、澳门护照者下船。商谈三小时仍然不行。

        6，航程后期，因中国国内新型冠状病毒肺炎疫情愈发扩大，前景不明，其他国际邮轮也不时传来坏消息，以至我船能否正常靠泊横滨，能否被允许正常下船上岸，皆成大疑问，每天有新消息互传。最终总算一切顺利。平均年龄据说72岁多的全船乘客（该是扣除了年轻志愿者们）很争气。

        我个人，除了晕船之苦，更发生了此生第一次、亦或一生也仅一次的遗失钱包事。损失不小，更留下些后遗需补救。另一大遗憾是新西兰没去成。

        以下是本航程我的行程：

        上海虹桥火车站-厦门火车站-厦门国际邮轮港-宿务岛（菲律宾）-巴厘岛（印度尼西亚）-弗里曼特尔（澳大利亚）-珀斯-阿德莱德-墨尔本-悉尼-塔斯马尼亚岛-布里斯班-努美阿（新喀里多尼亚）-维拉港（瓦努阿图）（虽入境没上岸）-霍尼亚拉（所罗门群岛）-拉包尔（巴布亚新几内亚）-横滨（日本）-东京-东京成田机场-上海浦东机场。

（2020.2.20.）