下船，走进一条圆管型全封闭通道，一百多米长吧，竟走了40分钟。先有边警分三组查看一下护照，没啥，简单，然后，队伍就不动了，仅一寸一寸向前移步。通道内空调不给力，空气不流通，呼吸不畅，闷热憋气，难以忍耐，一个个都冒汗，没病也得闷出病。R忍不住说，这是此行停靠港口中最混乱最糟糕的下船，身为上海人，真觉坍台。旁边有老的小的受不了了，快走插向前。还有几人反向往船上走，那是相关迎接人员吧，毕竟海洋量子号首航上海，前天厦门不也隆重迎接了嘛。

        好不容易走过长通道，这才知道，这么慢并不是因为出关手续。后面再无检查，只因下面厅太小，而此时恰有另一艘邮轮也靠港，也在下客，加上还有来参加海洋量子号今晚狂欢之夜活动的，几股人流冲突。给我们只开放一个小门，一部电梯，还不时截断一下以控制人流节奏，不让太急太快。如此，速度可想而知。急于下船、归家的几千人，心急啊。船上那个高管也急了，下来察看，商量办法。

        下到下面大厅，行李箱已整整齐齐按号码顺序排列在那，随自己拿。想起新加坡那一大片五颜六色箱子整齐排列的壮观场面，井井有条的，真让人佩服。这里太小，厅小，拥挤，还说是新建的国际邮轮港，不行啊。我们一路看过那么多港口、码头、候船厅，也一路领略了那么多的接待、安排、组织力，我们有资格评说，这是此行二十来港口感觉最差的一次，最差的一次下船体验，糟透了，大家一致公认。官本位与人本位之意识差别吧。

        找到了我们的箱子，但行李车太少。R好不容易找来一辆。推车，排队检查，是机检。有老外等不及，拎箱直接出去了，我们也跟上。人太多了嘛，过检速度太慢。

        这样，3点靠港，直到7点我们才走出候船厅。推着行李车走过栈桥，到外面，R家人开车等着了。天已黑下来，来不及回头再看一眼相伴了54天的海洋量子号，马上开车，回家喽！

        一路疾驶，时隔两个多月，见识过了那么多之后，再看上海，忽感觉，怎么一下子暗了呢，一片灰蒙。上内环高架，这可是市中心啊，两边光色竟也如此感觉。可能天天看船上的辉煌灯光，看多了人家色彩鲜艳的墙壁和漂亮的建筑吧，我们这里是千篇一律的灰色，千楼一面。

        我中途下车，自己打的回去。还好，气温不高，夏夜里的凉意。快到家时，下了小雨。到家，屋子显得局促，呆惯了大船上的大空间生活。马上洗澡，坐下，吃点华夫，草写几句，发出，报个平安，也给环球行画个句号。

        睡下。

        别了，海洋量子号！结束了，“奥德赛”环球远航之旅！