8点靠泊约旦的亚喀巴港。亚喀巴地处约旦南端，是亚喀巴省首府，也是约旦唯一的港口，从这里经苏伊士运河可进入地中海，经红海可通往印度洋。以亚喀巴命名的亚喀巴湾，在地图上呈瘦长一条，基本南北向，长约160公里，宽约20公里左右，西边是埃及的西奈半岛，东边是沙特。亚喀巴湾的最北顶端即是约旦和以色列，两国分别仅占住一点点海岸。

        约旦，四面与以色列、叙利亚、伊拉克、沙特为邻，此地区整个属于中东火药桶，军事冲突多发区域。不过此航程既然选择了在此靠港，说明邮轮方对安全是有绝对把握的。但还是出于谨慎考虑，临时将原先已售出票的去死海团队游全部取消，只保留去佩特拉古城的团队游。我们在船上也是犹豫再三，本想参团，又有担心，有顾虑，毕竟那是纷争摩擦不断的地区，直到截止时间也没能统一意见，最终没报名参团。

        当船驶入亚喀巴港湾，朝阳下的海水泛出青蓝色，远处是荒蛮群山，勾人眼球的大色块。靠码头时，所见的仓房、游轮、船只，超出我预想。平素只从荧屏上见识中东，所见多是蛮荒砂地战斗场面，对中东的真面目真状况实在知之太少。

        下船，看到码头上整齐停着二十多辆旅游大巴，都是去佩特拉的，参团者够多呵。我问人，找到短途摆渡巴士，我们四人上车。车离码头，开过一段山脚荒僻路，来到市区，见到了咖啡馆等，一下印象挺好，安全感猛增。车到一个停车场停下，有很多出租车在此等候，显然他们知道今天有大邮轮来此。有个司机上来向我们游说，还拿出留言本给我们看以前乘客给他留下的赞语，特意翻到有中文的两页，跟我在越南顺化碰见的一样。这是对语言不通的外国游客最好的自我宣传。他说，去佩特拉120公里，我们4人每人40美元，来回，保证准时回到此地。当然这是我们还价后的价格。听着看着，感觉问题不大，那么多人不都去了么，司机脸相也和善。决定了，去，坐他的车去佩特拉古城一日游。

        8点55，我们出发。起步没多久，已出城。出城即是满目沙砾山地，荒山旷野，光秃岩石，不毛之地，完全的没有树木没有绿色，跟荧屏上所见一致了。这就算初次见识了中东西亚。路还算好，平整水泥路，两边有水泥栏，像是高速路。一路向北，转过山坡还是向北。佩特拉在亚喀巴至首都安曼的途中约三分之一处，这条公路当是约旦最重要的交通线吧，也该是相对最安全吧。

        20分钟后，司机说给我们介绍另一个景点瓦迪伦山谷，我们知道那是船上写有的另一条团队游线路，即同意，每人再加15美元。车子向右拐入普通路，驶进广阔一片戈壁地，偶见一棵树，一丛草，稀少得可怜。跟我国甘肃西部玉门瓜州敦煌那一带地貌一样。也看见了几回骆驼，一群群的，野生的？都瘦小，多单峰，比我在甘肃内蒙看到的小了个级别。是基因关系？还是地域食源原因？还看到了羊群，黑的白的山羊，似乎也小了一号。司机给我们每人买了瓶水和一罐芒果汁，还算客气，大头已赚到了么。

        也就二十来分钟，到了瓦迪伦火车站。就一座石屋，两层高，四、五间面宽，用阿拉伯文和英语写着站名，还有1916字样，正面是落地玻璃窗。两条铁轨横卧于沙漠上，向两头延伸去。有火车停着，好几节车厢，有节车厢内有座椅，似乎是稍高级的旅游列车，但从外表一点看不出，不知还在使用否？还有一节像是货车厢，两侧堆满沙袋，有两个可架大机枪的铁架，沙袋都破了，有经历过战斗的痕迹。可见此地还真的属战斗易发地。火车头很老了，蒸汽机的，看标牌，是日本造，造于1959年。司机带我们爬上火车，到铁道那边看景，远近山形一垛一垛的，平台状，属雅丹地貌，跟准噶尔盆地的魔鬼城近似，但逊色些，不如魔鬼城有气势，观赏意义并不大。来瓦迪伦山谷就是看这个？不值吧。正好有一列火车驶过，油罐车，长长一列。离车站几百米处有几间房屋，围栏拦出一块地，稀罕的十来棵树，像有人住。

        我们跟司机合了影，刚才还悄悄把他车号驾驶号拍下了，以防万一，以备不测。反正我们用中国话交流，他听不懂，方便。