5点40醒来，即起。10分钟后上15层甲板。船正开始驶入狭窄的苏伊士运河，缓缓的，很慢。天色还灰蒙蒙的，太阳应是刚升起，却被厚厚云层遮住。心中忽然一阵冲动，涌上一句：伟大的苏伊士运河，我来了！

        我船是由北向南，右侧是非洲，河口处一片沙洲，长长的一条弧线大弯道，像筑堤而成，弯道内是浩渺一大片一方一方的水田。盐田？弯道远方尽头处尚还闪亮着许多灯光，模模糊糊的一些大吊车和建筑。3分钟后看到一栋有三个圆穹顶的伊斯兰风格建筑，想来当是运河管理机构什么吧。左侧是亚洲，西奈半岛，岸边一长排大吊车和龙门吊，有点威风。运河左右两侧都属于埃及。

        运河不宽，基本一个宽度，两百来米吧，很难目测。终是人工建造，设计好的，堤岸笔直。看到了右边的第一个渡口，后面公路上排了长长的集装箱车队，一条渡轮正驶离渡口，上载两辆集装箱大车和一两小卡。有条海事船在我船后方几十米处一直紧跟着，该是保护吧，控制后面船的距离，也防有小船靠上来。这是美国邮轮哦，这么庞大，这么多人，该当重点保护。在一公里多之后有条大货轮，其后依稀还可看到更多船，一列纵队，都保持间距依次匀速前行，集体过运河。

        太阳从云层后冲出，已升起一段了。阳光洒在大地，将右侧的广袤田地、稀落绿树、几数水田，以及公路、铁路都映照得明亮清晰。火车也看到了，六、七节车厢，来来去去。阳光下的运河水色突然变得好看了，浅绿色，随了太阳升高，更成了翡翠色，养眼悦心。8点半，又看到个渡口，比刚才的大，并排两个码头，两条渡轮上已停满大车小车。渡口后面隔点距离有不小的一片房子，像是小镇。码头上的人都抬头仰望我们这条巨型邮轮，或许是他们见过的最大邮轮吧。有人远远向我船打招呼，吹口哨，叫喊，还有汽车鸣喇叭，毕竟难得见到如此大邮轮。

        航速保持在9节左右，恒速。公路上车辆不算多，时有一辆。运河中偶有小船小舟。看到一座军营，埃及的军人。所见到的人、车都在右岸，左岸则多是一片砂地，如戈壁般，偶有些沙丘，既没啥绿色，也没啥建筑，荒荒不毛之地。此一程都如此，跟对岸不可比。听到了飞机声，飞来一架美式直升机，很低，在我船周围盘旋。它挂有两导弹，清晰可见，是保护？万一掉下来怎么办？转了好几分钟后，它才飞走。

        看到了一座跨河斜拉索大桥，两岸各一座高耸桥塔，高高桥墩依次延绵而去，一长列。这是连通两岸第一座大桥，由日本援建。在如此长长运河荒凉之地忽看到如此一座人工雄伟大建筑，总还是兴奋惊异的。众人忙着拍照。不过桥上好像没见有车。还看到了沙滩上有好多搭建舟桥的用具。从桥下驶过后，右侧出现一长条沙洲，白中略黄的细沙，满满的堆起一定高度。这个颜色，和半蓝半绿的水色平行交错，相映相伴，呈现出漂亮清新的鲜丽景色。美呵！有挖沙船正在沙洲后水道中工作，哦，这些沙该就是从河中挖出的吧。以前没运河时，两岸是连一起的，地形地貌自当一致，皆是砂地荒漠。

        苏伊士运河是条无闸明渠，于1869年通航，1980年扩建，全长190公里。北口有塞得港，中间有伊斯梅利亚，南口有苏伊士城，除去两头引航道，从塞得港到苏伊士城，总长为162公里。运河宽约200-300米，深22米多。运河全程中间有四个湖泊，曼札拉湖，提姆萨赫湖，大苦湖，小苦湖。

        10点多，看到了颇多房子，像我国多层楼房那样的，都是土黄色墙砖，五、六层，靠近运河的则多是白墙红顶小楼房。船顺岸前行，一会来到一个口子，右前方是好大一片水域，蓝蓝绿绿的水色，平静如湖，岸上绿树草地，无数楼房间杂着若隐若现于绿树中。伸入水中的小小半岛，浅窄沙滩，数点阳伞，好美呵，仿如一个放大版的西湖。想来这里定是运河中部的伊斯梅利亚。没想到印象中的沙漠之国埃及还有宛如地中海风情的景致。再往前，又看到了一条橄榄形的沙洲，和前个一样，估计也是由河底挖出的沙堆积而成。但此处岸边的沙滩沙堆除了白黄色，还有些许衔接过渡的淡淡灰墨色，这一下，让我有种莫名的的感动，因为此色自有种沧桑古气，就像国内许多古建筑墙壁上残留的岁月痕迹那般幽幽暗色，引发思古伤感。

        两条巡逻艇驶近，也加入保护我船行列，或防止有船有人靠拢偷渡什么的。运河中时而能见到小船，刚才就有两条小船离了岸，在水中飘摇。