7点45出门，10分钟到车站，买了8点去大田的票，6900韩元。90.4公里，9点15到了，停在大田综合汽车站，离火车站不算远。
        旅游咨询处有两女孩，我先说日语，一个女孩用日语应答了，几句问过，我说要一份地图，中文的，旁边另一女孩用中文问我，你是中国人？我说是啊，就改用中文继续问。跟在佛国寺一样了。不过这女孩中文还不够好，不如那个的日语能力，我就中文夹着日语和她们两人说。最后问怎么去火车站，回说走路大约半小时多一点，可乘公交车。我不想乘车，还是喜欢步行，她们给我画了张路线图，还标出沿途几家标志性商店。我拿了地图和纸，用中文和日语向她们道谢，告别。
        一转身，旁边有个男青年用日语问我：日本人？来韩国旅行？他日语说得很好。我说我是中国人，来韩国旅行。他即告诉我，到火车站应该怎么走，他也要乘那公交车，一个方向，一起走吧。原来刚才我询问火车站的话他全听见了。我们并肩朝外走，边走边用日语聊。他是个很精神的小伙子，在日本读了大学，回来就业才两年。虽然我久不使用日语，但毕竟有年轻时的几年基础，日常会话已融于思维逻辑中。就这么，我们两个异国人，隔代的留日学生，以第三国语言交谈，既没啥顾忌，又话语投缘，感觉很奇妙。我们走得慢，十来分钟后到了公交车站，他再次叫我一起乘公交车，我还是谢绝了。我在大田只呆几小时，下午即去首尔，故想走走看看，好多一些直观印象。我们站定，又说了些话，我向他告别，他叫我小心，保重。这句分手时常说的日语，甚是亲切。谢谢他，让在异国独自旅行的我顿然间没有了陌生感，陡生一份好心情。
        天飘起了毛毛细雨，时有时无的，无影响。走大路，有路线图，又有参照建筑物，寻去并不难，只是到了那地点却看不到车站，没见到车站类大建筑。问人，一指，哦，原来就是早已看见了的那两幢高楼。拐个弯，走一段岔路，到了。车站入口很一般。先找到自助存包箱，比前两处略贵，最低1500韩元。熟门熟路了，马上存好。反正已想定下午来此处乘他们的KTX（高铁）去首尔，高铁总要体验一次的。接着看列车时刻表，车次挺多，没问题。
        拿出地图，扫视一番，大田似没必看的古迹。仅有几个小时，找就近的看吧。决定去道山书院。从火车站西口出去，顺大街向西，从大桥上走过大田川（全州有全州川，光州有光州川，呵呵），桥梁架构很新颖，一个高大的斜弯弧线型钢结构。走过中央市场，走过文化街，吃店不少，找了一家吃大虾饭，7000韩元，端上来和照片上又有很大差异。味道不错，量少了点。
        雨略微大了，一滴一滴湿了头发。伞放包内锁寄存箱内了。走下面地铁通道，一个别样的小天地，跟地面的人流有得一比，吃店商店亦多。更有一个小广场，一个小花坛，中间有棵很大的人造樱花树，外围半圈喷水池，几多长椅。还有一个小舞台，顶上悬有聚光灯，台下百来个座椅，天花板上是灯光打出的蓝天白云，像个小剧场一般。一个精彩的地下小世界。转转看过，走到下一站，是中区政厅站。转弯向西北，经五龙地铁站，再向前，到了汶龙地铁站，转向东北去。
        沿途看到一幢一幢高楼住宅，都标写着SAMSUNG，以及顺序号码，该是公司公寓吧。早上还看到更大一群，号码都编到105、106了。这样的公司公寓，在大邱、光州都看到过，一群一群的。样式、颜色、结构、高度大致差不多。也算韩国一特色。
        找到道山书院，门关着，看样子已关多时，没开放迹象。从矮墙看进去，整洁一个院落，几多古建筑，都完好着，挺像样，没一点残损破败感。奇怪，为什么不开门？大田市中心的古建筑它该排得上号的呀？道山书院背靠小山坡，门前小径清清静静。有一块“道山书院沿革”石碑，1983年立的，洋洋一篇文字，汉字中夹着韩文，跟日文语句结构相似，我看不懂。绕到书院后面，沿小道进去，有座忠孝寺，一幢如似新建的两层大雄殿，殿外一座石佛像。有一大一小两白狗在小屋里，盯着我连叫几声，算看门的。
        退出小道继续向前，那里有个南仙公园。公园小小的，倒有块大石，上面刻写着“敬老宪章”，也是汉字与韩文相杂，不过仅从“文化、继承、国民、尊敬、安乐、高龄、社会构造、价值观、老后生活、家族制度、敬老孝亲、邻保相助、奉养、老人福祉增进”等等汉字，也能猜得这宪章大概说了些什么。底下基座石上有小字，写着：西区老人福祉会馆1997年3月15日开馆……今年2003年3月15日开馆7周年……敬老宪章……。哦，这是记述立此石镌刻“敬老宪章”的原由吧。旁边有幢楼，就是西区老人福祉馆，从玻璃窗看进去，馆内老人多多，各自休闲着。
        两点半多，往回走。乘地铁回到火车站，3点不到。买车票，只有4点10分的有座，只能等一小时。票是机打的软纸，跟超市收银条一样的小条，女售票员很认真地拿红笔在票上的时间、车次、座位、到站几处划线，叫我注意看，一一确认，然后又写上进站入口号码。对我这外国人够关照的。
        在候车室转悠一会，看看土特产小吃，可都放不得几天，算了。电视上在播报，沉船死亡人数188。
        早早进去，没看见检票口，一下就下楼梯到了站台，始终没遇见一个相关工作人员。看着前面的车一趟趟过去，总算等来了我的车，晚到10分钟。找到车厢，上车，对号，坐下。这一过程依然没见一个相关工作人员。原来旅客是自由出入、自由上下车，没人检票没人查票，没人搜你没人管你，一个职务人都看不见。可外面买票时排着十几人队伍。可见韩国人的自觉性，或说素养够好的。开车后，有个手拿补票机的女工作人员走过，还有两辆流动售货小车先后推过。车厢内座位是14排或15排，每排4座，很宽敞。座位朝向是两头面向中间，最中间有个像似小方桌的，供四人享用。我座位是14B，靠走廊。我这车厢全坐满，车厢衔接处还站了几人，那里有可放大箱子的行李架。车厢的灯光温暖，感觉是个很不错的空间。再看我车票，原价该是23700韩元，下面又写着减1200，实际票价22500。搞不懂这百分之五的优惠因为什么？不靠窗？座位反向？外国人？不管怎样，总是感受到了一份细致的关心。我买票时看过，还有一档33000韩元的，是一等座，另外普通车（非高铁）的票价是16000或19000不等。