乘公交车往北，下车再走点路，即到了玉台山滕王阁风景区。顺小道上去，买了10元门票，迅速走进滕王阁公园。

       南昌有名闻天下的江南三大名楼之一的滕王阁，那是唐太宗之弟、被封为滕王的李元婴任洪州都督时所创建，始建于唐永徽四年（653年），后屡毁屡建，最后重建是在1985年，于1989年竣工，主阁高57.5米，这也是历代各版本滕王阁中最高的了。我五年前去过，那滕王阁高大伟秀，突兀瑰丽，临江耸矗，望尽长空秋水，所谓琼楼丽阁即是如此了。

       阆中的滕王阁也与李元婴有关。公元679年，唐高宗时期，李元婴被贬作隆州（今阆中）刺史，并死于此。李元婴常来玉台山游玩，在山下建行宫，在山上建滕王亭和玉台观，到了清代，这两部分被合称为滕王阁。

       因天色欲暗，我也顾不得观看两边景色，一路登台阶直奔山腰处的滕王阁。到了一看，是一片景色很优美的半山坡地，那幢“滕王阁”背山而安坐于绿树拥围之中，风清林幽，真是选了个好地方。这滕王阁正殿高两层，面宽七间，屋顶铺黄琉璃瓦，是二十年前修建。

       滕王阁前台阶下有一座佛塔，石质，是为经幢，也称舍利塔。该塔由滕王所建，至今已一千三百多年，为全国罕见。塔基为四方形须弥莲花座，刻有四瓣梅花，塔身为上大下小，呈瓶状，正中开一船形龛，内刻一佛，塔身全高8.25米。另有考证说，此塔约建造于四世纪，在滕王造阁前就有了，或许这里更早前还曾有过一座古寺庙也说不定。

       往前看更是开阔，依山坡一层一层而下，修建了些园林式花木。再前面，空茫无遮，一览无余，那就是山下风景了。这正殿座落的位置和角度，真个是极妙绝佳。

       还看到一座青铜张飞塑像，是1987年建的，次年这里就辟为了公园。市中心也有座张飞塑像，和这座一个样。在古城中游走时，还看到了一打扮成张飞模样的人，黑帽黑衣大黑须，脸上没化妆，可见这里的旅游招牌就是张飞了，全拿张飞来说事了。这跟兴城立袁崇焕塑像和寿县立曹操塑像一个意思。

       匆匆看完，玉台山庄不去看了。急急下山出门，走到街上，拦了出租到客运站，上午曾问过，说最后一班去南充的车是六点半。到了车站售票处，没想到会有临时变动，六点半的车次被取消，六点的车即是末班车，幸亏我恰好六点赶到车站，赶紧跳上已开动了的车，否则当天就走不了了。

       阆中来过了，不过没达到我预想的。这么个历史悠久、背景丰富、底气十足、文化积淀深厚的古城，并且还得天独厚保留下了那么完整的街道建筑，风气韵味都没消散去，理当可以搞得更好些，却没弄好，感觉上总缺了些什么，走来走去看来看去总不甚舒服。还差了些什么呢？服务质量？服务意识？与丽江、凤凰、平遥相比，尚显了些不足吧。

       阆中还有些可看的，比如观音寺、清真寺、圣约翰堂、伊斯兰教的巴巴寺，看这些名字，即可知以前的阆中社会有多开放，文化有多丰富。还有唐代的大佛、及一些民居小院也当可一看，可惜我的时间太紧了。

       车子是赶上了，却不料后面会碰上更大的麻烦事。

       刚出城没多远，车子就出了故障，司机稍看了看，说是水管爆裂了。此时天已黑，后面已没班车，没法转车。车上共有十几乘客，女的为多，这车就这么抛锚在黑夜的半道上，前不着村后不着店，这可怎么好？并且有两个男乘客是要赶到南充去乘8点55的飞机。司机和售票员分别打电话，连打了几个，最后得到上面通知，让前方一辆刚离南部车站开往南充的车马上掉头来接这车的乘客。

       司机重新启动车子，以低速向前缓缓慢行，这样可以缩短和对面来车的距离。一边还打着电话，保持着联络。

       十几分钟后，在鲜有车辆的公路上看到了对面有车来，临近一看，果然是大巴，双方赶紧停下。大家换了车，司机留下看守自己的抛锚车。虽然车出故障，大家都有怨气，但司机和售票员很尽职守，领导也调度有方，处理及时，因而得到了大家的谅解认可。

       知道有人要赶飞机，新来的车开得飞快，却相当稳。在进入南充市区前的一条大道口，停车放那两人下车，叫他们马上打的去机场。

       我们的车是8点25到南充的，还算好，不是半夜三更。

       南充火车站站前广场上很是闹腾，有很多人在跳舞，分成两大片，占住两块地方，中青年不少，都是在自娱自乐中尽情享受快活呢。

       手上没地图，吃了饭不知往哪去好，稍走一段路就折回了。去买了到成都的票，南充原本就没想多呆。

       早上起得早，在车站附近蹓跶。买了张地图一看，发觉南充有很多可看处，都不算远嘛。那座万卷楼就值得去一看，那是三国志作者陈寿青少年时的读书治学处，还有开汉楼、白塔，也值得去看一下的，不过行程已定好，不想改了。南充市的人口在四川可是排第二哦。

       看多了四川女孩，发觉整体的体形较好，很少有肥胖臃肿的。个子也不高，一个个小小巧巧，一副精明能干、吃得起苦耐得住劳的印象。

       乘8点15的车去成都。刚出南充，火车就没入浓雾中，浓到能见度只有10米，可南充还是大晴天呵。确实是晴天，太阳偶尔也会闪亮一下，从雾中射出光来露下脸。这里是盆地中心区，气候和北边的山区完全不同了。

       穿行在浓雾中的火车并不减速，只是不停地长鸣汽笛，我行我素疾速西去。