京城怀旧254:京门铁路主题公园

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还有时间,索性有点好奇地去了位于五路居的这个京门铁路主题公园,还真是第一次到五路居一带。
根据百度的介绍,京门铁路又称京门支线、大台铁路,是京张铁路的辅助铁路,由詹天佑于1906年主持建造。京门铁路线路原自西直门站南侧车公庄站出岔,西经五路站、西黄村站等站,达三家店站、门头沟站;1939年日据期间增建门头沟至大台段,增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站。京门铁路全线共11站(含现丰沙线落坡岭站),正线长53.363公里,为单线铁路。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门,供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶,迄今已逾百年。1971年2月1日因通过列车影响到由西郊机场出发的国宾车队,西直门站至五路站区间线路被拆除。2019年底,三家店至木城涧区间基本停运。
2008年前京西三家店至木城涧之间,行驶着这北京地区唯一一趟只有一节车厢、一节机车的列车。这是一趟全国火车时刻表上都查不到的火车,一趟所有售票处都不卖票、只能上车打票的火车。但是两个列车员、一个运转车长,每站、每个道口,每个人都一丝不苟,仍旧认真挥红旗停站、挥绿旗开车,固守着延续百年一份属于火车人的尊严的传统。记得我上次去大觉寺回来时看到一段铁路,打问时说是去三家店的,不知两者间有没有什么关联。
网上【https://www.sohu.com/a/169072978_642365】有篇文章把京门铁路沿线一个一个站都说得详细,还和我常常出没的地方有关:最早京门铁路的起点其实是西直门车站,与京张铁路从现在人民医院那儿分岔,之后上车公庄大街,再到现在西二环路上的官园桥,一直向西,与现在昆玉河西岸玲珑公园以北的铁路接轨,然后再一直向西去五路车站、西黄村、石景山、三家店、门头沟、大台等车站。还有的说法是,京门支线的起点是西直门站,出了西直门站向南经过西直门城楼(1969年拆除)外后很快拐向西并与京张分叉,拐弯的地点就在如今的地铁大厦附近;京门拐向西后,其路线即为如今的西直门外南路(京张铁路广安门站至西直门站也约在60年代随环城铁路改造而拆除,其走势为如今展览馆路、三里河路、白云路)。铁路沿今西直门外南路一路向西,经过铁路巷小区(铁路巷位于西直门外关厢南侧,呈东西走向,是1906年在此地盖西直门站铁路职工宿舍形成住宅区内的一条街巷)。过了铁路巷后,线路略向北挑,从南侧经过动物园,再向西抵达今白石桥南以北,跨今首都体育馆南路,如今唯一可以找到的遗迹就是此地的公交站名四道口北、四道口东、四道口南,也是因铁路道口形成的地名,只是此四道口远不如学院南路上的四道口有名。过了四道口,就极难再找到京门的走势和痕迹,只能根据地图大致判断,京门沿如今车公庄西路向西,经首都师范大学,再跨今京密引水渠(即前述的2007年拆除的铁路桥),经玲珑塔公园后抵达五路火车站。
据说附近的玲珑公园还有一列机车头,改日可以再去看看,还有我一直惦记的西黄村车站就是京门铁路上的一站。


不过眼前能看到的只有这个京门铁路主题公园,面积小得如同口袋,但是有了历史的映射,就可以怀怀旧了。






这个地图上标了当年的老地名,可惜看不清了。


这间铁投公司也投了资。












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