9月5日，几段“中国游客大闹曼谷机场”的视频出现在网络上引起网友热议。视频上一些中国游客似乎在泰国廊曼机场因航班延误进行抗议，并高唱“义勇军进行曲”。有人要求坐波音747并赔千元。

  抗议为什么唱中国国歌？一位网友发文说，“航班延误，泰国机场工作人员强行驱赶中国游客，中国游客集体唱起了国歌。这次事件，不是泰国对我们游客不尊重（原文如此），而且不把中国放在眼里。”

  一个普通的“来机遇暴雨不能按时到达”延误事件，已经被游客被上升到了民族和国家层面。

  作为消费者我是理解这些中国游客的诉求，但是前提是分清责任，心平气和地协商，而不是采取国内惯用的“大闹”方式。外国不比中国，在法律上对此类事件处罚是比较严的。据“泰国生活导航”的消息称，起哄的原因是中国游客的航班延误晚点了，并且说已经被泰国警方带走。

  实话实说，似乎没有哪个国家像中国这样，每遇到航班延误，就可能会有人打砸机场，甚至发生愤怒的乘客冲进停机坪、逼停飞机的恶性事件。外媒甚至将这一系列滞留现象起了名字，叫做“中国式空怒”。

     有人说，“中国式空怒”的原因在于航空公司在航班延误后的信息垄断，事前不通报，事后不道歉，使旅客始终处在“弱者”地位，从而引发不满。“他们会直觉地感到，发生航班延误，大闹大赔，小闹小赔，不闹不赔。”

   据不完全统计，仅2014年，中国乘客在飞机上滋事闹事，甚至威胁航空安全的案例就有十余起。中国乘客屡屡出格的举动，“空怒族”袭来。

   　面对近期连续发生的中国人大闹航班事件，一位中国网民无奈地感慨道：“全球最强空中力量，美军第一，中国乘客第二。”

   乘客们其实就是把中国的那套“大闹”方式方法挪到到全世界来使用。

   根据世界旅游组织的数据，2013年中国以近1亿人次出境旅游，成为世界第一大出境客源市场；而在2012年，中国也以境外旅游消费1020亿美元，超过美国和德国，成为世界第一。

   很明显，中国人有钱了。

　　中国靠粗放式经济增长方式获得的“世界第二”，或许中国就是世界上最具“土豪”气质的国家。正是由于这种气质直接影响到国民的言行，那种曾经“一无所有”的极度自卑，到一旦有钱后极度虚荣，害怕被人看不起，到处找自己的“存在感”。

   那么从“天天见”的“路怒症”进化到“咱们空中见”的“空怒症”，那就实属自然而然了。

   那么耍了性子大闹之后的代价呢？矛盾被激化，非但问题不容易解决，而且自己也可能上黑名单，也可能被抓进警察局。中国建立的《全国游客旅游不文明记录》就是要把在参游过程中有不文明行为，因此造成恶劣影响事件的游客记录在案，让旅游企业、旅游相关部门知晓相关情况，让有不文明参游记录的人为自己不文明的行为在一定的期限内付出代价。这次大闹泰国机场事件，““一位领队说，刚收到市旅游局通知，将通过旅行社签证出国的未登机人员拉入黑名单，今后任何旅行社不得接受他们的跟团申请。”

  明显得不偿失啊。

  仔细观察，我们会发现，乘客、航空公司、机场三者之间的对抗，损失最大的恰恰的乘客。从这个角度而言，乘客维权，一定要依法，一定守住权利边界。那种单纯认为，事情闹得越大，赔偿就越大的思维，放在多年前还行，现在已经行不通了。

  当然，现行法律对航空公司、机场的支持，肯定远大于对乘客的支持，那么就应该通过其他不同的渠道和方式让法律法规对乘客、航空公司、机场做到平衡，这才是正道。

  “空怒式”的维权方式，也只能适合粗放的年代和粗放的国家。

   “空怒式”维权方式想要的理想结果，在现实中往往是适得其反的。

  “空怒症”袭来？大家息怒吧！这个世界，靠愤怒是解决不了任何问题的。

                             刘著民/文

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