在中国，什么东西涨，什么东西跌，什么东西可以不涨不跌，从来就不是大家搞得清楚的。

有时候，有关部门突然给一个涨价的理由，貌似有一个交代，就算善莫大焉了。

2月24日昨晚9时许，元宵节还没过完，国家发改委发布油价上调通知。同日台湾下调因国际油价下跌，两边都说是受国际原油价格波动影响调整油价,结果却截然相反。大家正迷茫中：这接那门子的国际的“轨道”呢？还有没有真正的国际标准呢？为何赶在非工作日期间“紧急”调价？

我想，与国际接轨不能想用就用，不想用就丢啊。这次，目前国际原油下行走势，你却“逆势”上涨，不是开国际的玩笑吗？

这次涨价，成品油价格重回8元时代，我们的油价每升比美国高出1元，终于成功打败美帝，这不涨价能成吗？与民众争利，绝对都不能让民众哪怕占“一丁点”便宜，在这一点上，中国的发改委和垄断企业那是一点都不含糊，霸气十足地。

我不反对发改委根据国际油价波动来适时调整国内成品油价格，但中国油价也不能想涨的时候立马提价，当国际油价下跌的时候，国内成品油价格纹丝不动吧？甚至上涨吧？所谓的“国际接轨”也得涨跌都“接”才是正道。

我一直认为，油价不像其他商品，其上涨也仅仅是影响一个方面。而成品油上涨，不光是有车族的事情，而且影响全体老百姓的事情。我们买的商品无疑不是通过运输的方式进入各大超市、农贸市场、批发市场的，而运输成本起码要占商品价格一半以上，油价都涨 了，运输成本那是一定要增加的，谁人不受影响？油价上涨会导致新一轮物价全面上涨，大家生活成本又会提升一个“档次”，衣食住行上涨也是必然的，物价越涨，大家离“有尊严的生活”越远，油价上涨关系你问他，无人跑得掉。

企业掌握市场定价权没有什么不好，只要他是经过充分竞争得来的。

但中国的垄断企业明显走偏。

中国消费者对按正常致富有社会责任感的企业是尊敬的，最烦的就是利用一天打着政府招牌，利用国家的垄断资源进行垄断经营，谋取高额利润但天天叫穷的企业，我对这两位石油巨头最大的印象是善于打“国际”和“国内”两张牌，当国际油价下跌时，国内消费者强烈要求油价下调时，他们会说，油价涨跌要根据国内需要，不得盲目跟随国际市场。但国际市场油价上涨时，不等消费者开腔，立马在凌晨上调，涨得比火箭快，他们这时会说，要融入国际市场，当然需要和“国际接轨”。

动不动就和“国际接轨”，但“国际”标准在哪里？涨价就“国际”了，要叫这些垄断企业降价，那就比登天还难，此时你根本再也找不到他们的“国际”在哪里了。

我查了一下，台湾中油股份也是“一国营事业”，那为何和大陆的“国有企业”差距咋那么大呢？一涨一跌，说明如果缺乏有效的制约机制和社会的有效监督，垄断企业照样随心所欲的和“国际接轨”，油价尽在掌握之中。

我想，其实破垄断就是破高油价的第一步，让有实力的社会企业参与进来，真正由市场说了算。因为不破除垄断，没有充分的市场竞争，垄断企业就能想怎么样就怎么样，肆无忌惮的乱“接轨”，连政府都拿这些“共和国长子”都没有办法，何况老百姓？

我总觉得，成品油市场重要的是一个涨跌的透明机制，有充分竞争的市场环境，才是最重要的。不然，中国企业真正要和国际标准“渐行渐远”了，那么与“国际接轨”只能当一盏应急的“尿壶”了。

【刘著民/文】

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