1月19日，一批批骑着摩托返乡的春运大军途经浙江金华向着江西境内开拔，他们身穿厚实的棉衣外加雨衣，头戴防风头盔，腿捆绑腿、护膝，冒着雨雪长途跋涉骑车还乡。

  有媒体称：这成为了春运交通线上一道特殊的风景。

  对于媒体把雨雪交加骑摩托车回家的车队称为“春运交通线上一道特殊的风景”，我表示极大蔑视，这不是什么“风景”，而且一种悲哀，一种无奈。

  换一句话说，大家都能买的起、买得到票，谁愿意风雪之中骑摩托车回家？这又不是极限运动，也不是演电影，大家又不是吃饱饭没有事干，每个人的时间都宝贵。

  其实结症就是每年春运铁道部门的“抓瞎”，一遇到人民群众质疑几十年为什么铁道部门还是让回家的人们“一票难求”，铁道部门都会拿出一个时间表，信誓旦旦的说时间到，就解决，结果呢……大家发现铁道部的解决“一票难求”的时间表只是给大家的心灵安慰剂，实效一过，没有任何作用。

  面对目春运“一票难求”的局面，铁道部勇敢的祭起了解决“一票难求”时间表这个大旗，而且屡试不爽，虽然从未实现过。2007年说2010年解决，2008年说三五年后解决，2009年说2012年解决。很明显，大家都清楚，这完全没有解决。

  这个，你懂的。

  近日，铁道部副部长王志国最近称2015年，春运“一票难求”的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。有开始搞笑了，又把时间往后推迟了今年，你确实把铁道部没有办法。铁道部要传递给大家的信息是我们一直在努力，而且有目标，不过计划赶不上变化，所以目标就得不断变化。

目标永远在变，让你永远在期待，这就是铁道部呈现给大家的解决“一票难求”的时间表。

每年春运期间，当你背起大包小包的熬夜排队等待那张回家的程票时，听到铁道部永远都在不断调整的解决“一票难求”时间表时是何等的悲愤与无奈啊。

车就在那里，票就在那里，当列车从你身边驶过时，你仍在拥挤的排队人群里。

回家，是我们每个人拥有的权利，任何人都无法阻挡。近日，网上曝出一段让人心酸的视频：17岁小伙子春运归家，花了440元买了两张站票，回趟家要站62小时，行程5000公里，要硬站两天三夜。

这就是这个春运的现实，不晓得铁道部正襟危坐的官员知不知道回家群众的疾苦？他们的苦不是铁道部轻描淡写的时间表就能解决得掉的，我只想说，他们是国家的建设者，有回家的权利，国家也有为他们一张回家车票的权利，哪怕是翻倍涨价的车票。

其实，我想铁道部无法解决老百姓“一票难求”的问题，就只好寄托于回家的老百姓采取其他方式回家了，比如“春运风景线”的摩托车队，比如站62个小时两天三夜，比如步行……比如，大家不要凑春运热闹，大家不要看“春运时间表”的笑话，大家干脆不回家，或许这才是铁道部内心急切盼望大家要做的事情。

王杰有首老歌叫《回家》歌词中写到：手中行囊折磨我沉重的步伐，突然看见车站里熟悉的画面，装满游子的梦想还有莫名的忧伤，回家的渴望又让我热泪满眶……我不在乎有没有梦里的天堂，握在手中的票根是我唯一的方向。

  难道游子回家的梦想，铁道部都无法解决，只能无限期弄个解决“一票难求”时间表万事大吉了吗？

   在中国一部门独大，搞垄断就是想怎么就怎么，谁也奈何不了，光靠忽悠就能把钱挣了，群众的利益永远就像铁道部解决“一票难求”时间表那样虚伪无力，一颗苹果吊在那里，而你永远拿不到。

  风雨之中，难言之痛

【刘著民/文】