“校车上不了牌”像是“掉了链子”
盛大林

沈阳市商业幼儿园花20万元买来了一辆标准的校车，但50天了还没有能够上牌。沈阳市交通局相关负责人称，这台校车是沈阳第一台，他们还没遇到过这种情况。没有现行法规批准沈阳市内可以给标准校车上牌子，什么时候有规定市内校车能上牌子还不知道。（据1月9日《辽沈晚报》）

前一段时间，校车事故频频发生，很多孩子因此夭折。为此，人们痛心疾首，并呼吁学校积极地配置校车，也呼吁政府重视这个问题并在财政上支持。在这个问题上，公众担心的是学校没有钱或者不积极。可在沈阳，有学校积极地把校车买回来了，有关部门竟然不给它上牌——崭新的、专门的校车闲在那里，不能用，这不是既可悲又可笑吗？

当然，政府部门说没有法律依据、没有办过等等，也不是完全没有道理。现在讲求“依法行政”，政府做任何事情都要有法可依；没有法律依据的事儿，政府确实不能随便做。但这能成为一直不上牌的理由吗？不能。工作中遇到新情况、新问题，正确的态度应该是及时研究处理的办法，并尽快加以解决，而不能没有规定就不作为，或者一直拖下去。凡事都有“第一次”，如果没有办过的事情都不办，那就没有能办的事儿了。

就说这个专门的校车吧，沈阳可能确实没有上过牌，但其他地方上过呀！从以前的报道中可能得知，不少地方早就有了专门的校车，这些地方是如何处理的？沈阳市交通局等有关部门有没有去了解过？至少，应该研究研究这个问题，那么，沈阳市的各有关部门有没有开会研究？如果研究了，为什么迟迟得不到解决，甚至连个明确的说法都没有？

我们正在建设服务政府、责任政府、高效政府，这就要求我们的政府部门及其公务员提高服务意识、真正负起责任，而且要有效率。然而，“校车上不了牌”却给人以“掉链子”的感觉。

一个月前，国务院法制办起草的《校车安全条例草案》公开征求意见。相信不久的将来，《条例》就会正式出台。而校车的大量增加，也是可以预期的。那么，其他地方会不会出现类似的问题？关于校车上牌等方面的规定是不是完善？沈阳的这一事件，倒是提了个醒儿。