挤公共，一项看似多么无聊、枯燥、痛苦的行为艺术，在某些人眼中，却能够成为一种乐趣。在这 “被虐狂”般的想法中，其实是技巧与力量的展示，假如那些驰骋于古罗马斗兽场的角斗士们来到今天，想必他们也是挤公共的好手。哦不，女性无法成为角斗士，但挤公共小将士们中却有，这同样是男女平等的一个体现，什么人都能参与其中。在早高峰的战役里，此类人乐于通过挤公共来彰显自己的价值，成王败寇，在狭小的公共车厢里，有着人与人竞争的完整食物链。

从一抵达车站开始，冲锋的号角就已经吹响，对于该上哪趟，不该上哪趟公共汽车，需要有着思维明确的判断。对于挤公共者最痛苦的事情，莫过于你被挤得半张脸都帖在了门口的玻璃上时，却看到旁边车道上有一辆同路的公共汽车把你超过，里面只有稀稀拉拉的三两乘客，他们都在朝着你狂笑。能坐上这种“幽灵车”，除了运气之外，时机亦需要把握精确。

如果不是首发站，又看到前方不远处正在堵车，而眼前驶来了一辆已较为拥挤的公车，那最好还是选择放弃，因为堵车必然造成前方的车站人头涌动，而车厢内为数较多的人也预示着这趟车和前一趟车发车时间很长，沿线必然积攒了大量正在翘首以待的乘客，这种车是万万上不得的。而正因为堵车，即便是发车时间间隔一样，前后两趟公交相隔的间距必然很短，所以让前头这辆车装人去吧，你很有可能等来的是“幽灵车”。

冲上车厢的那一刹那也是门学问，你需要对公交车停止的位置有着先期判断，尽可能离上车门进，这样哪怕车停在了你前面，而离门近的你则可以将被人完全堵在你身后。冲锋的那一刹那，你会发觉人人脸上都挂着微笑，身体却仿佛个个都涂了润滑油，尤其是女同志，有时候你已经把她堵在身后，她还真的能瞬间“呲溜”一下闪到你前面去了，愣是比马拉多纳还会过人。

就算是幸运坐上了“幽灵车”，但并不意味这你已经是这场早高峰战役的胜者，作为冲锋号吹响冲在阵前的你，需要给自己选择一个有利位置——座椅。此时的座椅，就像是当前社会求职的一个缩影，一个座椅往往有着几个乃至数十个屁股在等待。车厢内的座椅虽然外形都一样，可是空间大小却不尽相同，有的座椅空间很大，比如售票员旁边的那一排，能让你尽情伸直双腿乃至翘二郎腿。而有的座椅，比如恰好架在轮胎处的，则因为梯形的地理限制，令你不得不需要蜷缩双腿，久而久之坐着比站着都难受。不到万不得已，千万不要选择那些黄色老弱病残的座椅，虽然早高峰时老年人大都相当知趣，作为弱者他们不会参与年轻人的战役，可万一被你遇上一个，又恰好站在——坐着黄色座椅的你眼跟前儿，你就会听到售票员那和蔼又纯正的京味腔：来，哪位年轻人给老年人让个座儿。这当然是无可厚非，但想必你心中多少有丝不快。如果你是一趟车坐到终点站，那坐哪个椅子都无所谓，如果你中途需要下车，而途中上车的人又较多，你就需要选择一个离门近的，但是，离门近的椅子大都是黄色座椅。

如果是座椅全被坐满的一趟车，虽然你已失得先机，但依旧可以选择一个相对舒适的地理位置来应对前方拥上来的人流，尽可能找一个有垂直护栏的地方，比如靠近司机、下车门、售票员的位置，这样你的一支胳膊能够死死勾住垂直护栏，多少马力汹涌的人流都无法把你吹走，甚至还能抱着护栏小憩一把，难怪有那么多人钟情于钢管舞。但更聪明的人会这样做，假如是上下车都要刷卡的公交，先观察坐着椅子的乘客，谁手中紧握着公交卡，那就预示着他/她/它可能在下一站下车，如果此时你“恰好”站在他/她/它身旁，恭喜你，你是这场战役的小神通。

最让人痛恨的是，乘客们上车之后便偏安一隅不再移动，导致上车门处往往拥挤不堪，而下车门处却相对较松，任凭仿佛牧羊犬一般的售票员怎么呐喊，堵在上车门处的人愣是不往后走，而不幸在下车门的你来到中途的一个大站，数百号口子的人仿佛难民一般敲打着后门，仁慈的售票员将后门一开，挤公共小将士们瞬间塞得严严实实，而你在之后一两站需要下车，此时的你只能迁怒于狠很地盯着的售票员，心中暗骂：

“操你妈！”