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（图中间为欢总） 

我正在低头想事情，听见有人叫：“老虎，抬头一看，哎呀，原来是欢总。”

大过年，在北京巧遇著名新浪微博民航大V，人称一只梨花压海棠，风流潇洒赛思聪的欢总，如雷贯耳的欢总，也是过年期间的一件幸事。

我稍微屁股抬了抬，并没有离座，靠在沙发上，看着他微笑着朝我走过来。

“欢总，难得今天有空，恋情楼巧遇，走，刚好和乘务组吃饭，同去同去。”

他也微笑着，“你和乘务组吃饭？我就不去了，你要一个人，我就请你吃。”

我知道新浪微博的规矩，基本上说，请你吃饭就是打招呼的你忙我要走了的代名词，美女你好漂亮咱们三约吧也就是姑娘你还不错再见的意思，远没有微信微博上先发个100的红包来的实在，我厌烦了这虚头巴脑的客套，低头刷起微信来。

欢总倒很真诚，走到我面前说：“老虎，今天飞了吗？”

“恩，飞了，北京风太大，差点整的我复飞了。-----”

“呵呵，我就复飞了-----。”

我一下来了精神，人都是虚荣的，看到隔壁家的木瓜没有自己家大心里也是开心的（叶子楣语），更何况飞行员的攀比，凶险的大风天气，我落地了你复飞了，哪说明我飞行本领比你高啊，喔哈哈哈，我高兴的说：“你是不是就是哪个6Z86？我在你前面2分钟落地。”

“哈哈，你就是哪个6Z15？”他们从成都回来，我们从三亚回来，进北京空域后就被我们压了一路，两个互相较劲的机长感情是新浪微博的两个大V啊，我们两个相视大笑，人一下亲近起来。

刚才我飞6Z15。三亚到北京，预报北京大风，北京一贯的大风，在36L跑道落地气流尤其乱，我们在下降的时候，气流就跟骑马一样，心中就有了些警惕，北京天气锋面过境总是伴随着大风，但今天的大风乱的离奇怪异。飞机在五边的时候，塔台通报320度风9米，阵风11米，因为以前也飞过这么大的阵风，心里还有些底，但飞机似乎却有点把控不住了。

我们在五边询问了地面风，塔台也感觉风有些大，就问了前面刚落地的飞机，“感觉怎么样？”机组支吾了下说：“短五边气流有些乱---”

我稍微晚了些脱开自动驾驶仪，飞机在800尺突然速度急剧下降，我们猛补了一把油门，但感觉今天的气流尤其乱，速度的趋势箭头大概在十几节来回的穿越，飞机在五边就像是打铁，飞机油门也跟拉锯一般，在500尺，突然一个大坡度，我几乎是条件反射似得扳了回来。

我们几乎每100尺做一次决断，飞机在可控范围内，风速没有超标，没有触发各种警告，下滑道和航向道都没有偏差很大，另外，说实话，我当时满脑子就是怎么把飞机落下去，压根忘了飞机还有复飞重来这一说。

飞机在进跑道头我又猛补了一把油门，拉开始后，风一下小了很多，平稳接地，我正常减速，脱离跑道，但快速的心跳还没平复，就听见后面的6Z86飞机复飞了。

哈哈哈，原来复飞的飞机就是欢总飞的。

我的得意之色溢于言表，“来来，快讲讲你复飞的事情，诉诉苦，把不开心的事情说出来，让我开心下。”

欢总倒也冷静，说，“330自动油门不好，速度下降太多，飞机在大概50尺左右复飞了。”

“然后在36R落地了？”我知道，欢总能出现在这里，这是唯一合理的解释。

后来在微博上知道，飞机在低空复飞，在北京上空盘旋了四十分钟，欢总（强装）镇定的双语广播，又安全落地，落地后全飞机的旅客都拿着呕吐袋在鼓掌，客舱里弥漫着浓浓的年味。

低调低调，欢总在微博上再三强调，低调淡定，这就是他，这就是他，这就是他------！

一个飞机落地了，一个飞机复飞了，本来我是占着强大的心里气场，但和欢总聊了会，一二再再二三的，我倒是胆怯了，欢总数十万的粉丝的气场慢慢压倒了我，他中款短大衣遮盖的五段身材慢慢伟岸起来，就连没有我茂密的头发也开始慢慢渗出油来工整的爬在脑袋上显得服帖，妈蛋，我尽然没有欢总帅！

因为我聊着天，心里想的却是刚才飞行的事情。对于一个机长来说，大侧风大阵风的极端天气下落地，是非常不愿意甚至是最不愿意遇见的天气条件，它的风险也许没有大雨中落地大，但对一个机长飞行技术飞行心理飞行决断的考验却来得最直接最明显。在大风中落地的优秀技术是不足以和在大风中果断复飞所下的决心和镇定想比，我能在大风中落地，但刚才落地回想起来，只是一心想落地了，尽然没有复飞的想法，飞行员在这样大风天气应激的情况下，想得更多是怎么修正飞机，把飞机安全的落地，但能跳出这个隧道效应，想到复飞，实施复飞，欢总的确比我强。

何况欢总复飞后还又和颠簸大风的天气搏斗了四十分钟，在心里煎熬下还做了机长广播，在飞机设备不好（自动油门）的情况下再次安全落地。欢总，在这点上，你确实比我帅！

真的勇士，敢于修正接近极限的侧风，也敢于按压说走就走的TG。对一个飞行员来讲，不经历风雨怎么见彩虹，从容镇定按压TG（复飞推力）喊出复飞的那一刻，永远是最帅的一刻。

虽然我知道很多人不喜欢他，但那一刻，欢总粉多任性显得异常高大，欢总，谢谢你没有掉链子的复飞，我们改天三约，另外，我也喜欢3号-----