我国是一个极具敬老传统的国度，“百行孝为先”，既讲的是对长辈的尊重，又何尝不是强调对老人要恪尽孝道呢？又有古训云：“老吾老，及人之老”，提倡的则是整个社会尊老、养老的风尚。现代社会，随着社会经济的发展，尊老养老的传统又有了可靠的经济保障，老年人能够更多地享受社会提供的种种福利，诸如免费参观公园， 免费乘坐公交等等。

　　如果说绝大多数人都能很好地“老吾老”的话，相当多的人对“及人之老”却颇多非议，总以为老年人享受一些福利是在占社会的便宜，占年轻人的便宜。较早的时候，广州市有人大代表提出限制老年人在高峰时期免费乘车。更有北京某劳动法研究专家严厉地指出：离退休年龄以上的人，不再有劳动力资格，拿着退休工资，就不应该再出来劳动。而日前广州市人大代表叶雪文的最新建议则比较委婉，似乎不宜与上述两位相提并论，她的建议是要求有关部门将老人优待证换成IC卡。

　　IC卡是电子时代的产物，其优点自不待言，其实全国很多城市已经在使用老年人专用的IC卡，因此我双手赞成叶委员的提案。但是之前的一些人大代表的提案，对老年人免费乘坐公交欲言又止的不满，似乎让人隐约能够感觉到限制老年人这项福利的弦外之音。这多少让人有些不舒服。提出限制老年人乘车福利的代表列举的理由有好几条，说过来说过去无非就是说老年人免费乘坐公交，损害了公交公司的利益，换优待证为IC卡是减少损失的一种办法。我们可以从中顺理成章地推导出如下的逻辑：公交公司的利益特别是经济利益，高于老年人享受福利的权利，为了维护公司的利益，老年人的福利是应该进行限制的。

　　所有这些看似理直气壮并颇有市场的言论，最大误区就在于把老年人享受的福利，看作是社会对老年人的照顾乃至恩赐，而不是老年人应有的权利。事实上，无论是《中华人民共和国老年人权益保障法》还是《广东省老年人权益保障条例》都给予老年人乘坐市内公共交通工具，进入公园，使用文化、体育公共设施等的优惠。就是抛开法律来讲，老年人在他生命的壮年时期，无论从事什么职业，在为自己谋生的同时，也肯定为社会做出了贡献。在他们年老体衰的时候，社会也应当力所能及地予以回馈，老年人享受一些福利，是再正当不过的了！

　　毋庸讳言，老年人享受更多的福利意味着社会、团体、个人更多的付出。公交公司利益受到这样那样的损失是事实，也的确应该寻求弥补损失的途径。但这个途径绝不应该朝着减少老年人福利的方向，而是应该寻求政府以及全社会的支持，协商解决问题。打个不恰当的比方，为人子女，给父母孝敬钱物，客观上肯定会造成经济上的损失，但是你能跟父母计较吗？绝大多数人的答案将不言而喻。