大陆城市数量众多，地域辽阔，因此支线航空的市场空间很大。 只是由于机场设施和空域开放的问题，国内支线航空的道路走得比较艰难。  不过海南航空已经走在了前面，他们目前已经拥有29架Dornier 328-300飞机，遍布国内航线。

 

今天中午坐的就是这种飞机，满座32人，上单翼结构，轮子比自行车轮胎都要小。滑跑距离很短，降落距离更短。只是机身过度轻巧，起降时受气流影响比较大，有些颠簸。

 

      机身长度：21.284米
      机身高度：7.239米
      机身宽度：20.976米
      巡航速度：720公里/小时
      最大飞行高度：9448米

 

 

 

还有南方航空公司的ERJ-145,也开始抢夺国内支线航空市场。相对于多尼尔328的粗胖，ECJ145在外观上更漂亮和纤巧，流线型也很完美。只是对于支线客机而言，多尼尔328的上单翼滑翔性能更好，起降也更省力；ERJ-145的单薄机翼，总是让人放心不下。

 

 

 

ERJ145飞机升限37，000英尺(11，278米)，最大巡航速度0.78马赫，其航程近3000千米，基本覆盖我国所有国内航线。