昨晚赶到乌海已经午夜了，今天的计划很简单，跑回北京，基本都是高速，难度不大，就是比较枯燥。

路上发现有个交汇点，下了高速扑了过去，转了半天找不到路，最后还是开导航才找到正路的。找点没难度，就在人家田里，刚浇灌过，弄了两脚泥。出来的时候一大意，左前轮掉到了水沟里，前牙包撞在地上。车似乎没啥损失，花了半个多小时，用千斤顶把车支起来，轮子下面垫上土，在老乡的建议下，把水沟边挖掉，车子倒了出来。

大概总共耽误了两小时，之后顺利到达北京。

既然路上没啥好写的，就给本次行动来个大结局吧。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-16/1147752765_small.jpg回北京" TITLE="环巴丹吉林沙漠行动, 回北京" />

在Google Earth上显示一下本次行程的全部路线，是两个环。（点击图片看大图，才能看到细节）

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-16/1147752840_small.jpg回北京" TITLE="环巴丹吉林沙漠行动, 回北京" />

环巴丹吉林，中间靠下的部分，能看到沙漠咯，那就是巴丹吉林。其中的航天城位置是乱标的，人家检查的很严格，我也不想泄露国家机密。（点击图片看大图，才能看到细节）

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-16/1147755020_small.jpg回北京" TITLE="环巴丹吉林沙漠行动, 回北京" />

给巴丹吉林沙漠来个特写，沙丘密布呀，里面有很多绿洲和湖。（点击图片看大图，才能看到细节）

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-16/1147756081_small.jpg回北京" TITLE="环巴丹吉林沙漠行动, 回北京" />

额济纳附近的一些景点。（点击图片看大图，才能看到细节）

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-16/1147756111_small.jpg回北京" TITLE="环巴丹吉林沙漠行动, 回北京" />

阿拉善右旗附近，巴丹湖是进入沙漠的路。（点击图片看大图，才能看到细节）

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-16/1147756153_small.jpg回北京" TITLE="环巴丹吉林沙漠行动, 回北京" />

看看我们在全中国的版图上跑了多远。（点击图片看大图，才能看到细节）

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-16/1147756176_small.jpg回北京" TITLE="环巴丹吉林沙漠行动, 回北京" />

整个地球的视角。（点击图片看大图，才能看到细节）

一路跑下来，心得很多，做个大致记录。

环境恶化的可怕，已经没有我们想得那么遥远。去年51在达莱湖附近，感受了几分钟的沙尘暴，今年几乎一直被包围着。这两个地方据说是北京沙尘暴的两个主要来源。达莱湖，居延海，都是著名的内陆大湖，曾经的沃野千里，都在快速的沙化，不知道北京还能坚持多久。

心态的重要。冲沙丘其实没那么可怕，在很多地方我的表现也还将就，可由于没有心理准备，被吓的不浅，失去了很多乐趣。当时如果能及时调整心态，结果会好很多。

车辆基本没有特别大的问题，几个问题的解决都没有花太多时间解决。
1，冲沙丘过程中，发现分动箱无法操作，停在了N的位置。爬到车底检查，发现是个卡头松脱，当场用瑞士军刀解决。而后在巴丹湖彻底固定，一直跑到北京也没再出问题。即使不固定，需要4驱的时候爬到车底也能搞定。
2，离开沙漠的路上，离合失效，切不开了。发现是离合总泵外壳开裂，漏油。弄回阿拉善右旗，碰到高手，解体了一个旧的总泵，组合出一套好的。耗资60大元。即使没有泵换，也能开回来。从沙漠到县城的路上已经掌握了无离合换档的技巧。
3，回北京的路上把喇叭的继电器颠掉，装上就好。
4，冲沙丘似乎导致变速箱和后传动轴连接的地方漏油，后来又不漏了，没有维修。
5，掉到水沟里，前牙包撞地导致左桥管和牙包连接的地方漏油，不严重，没有维修。
6，似乎前悬挂被颠的高度降低，没有调整。
总的来说切诺基还是个不错的车，只要主意维修，了解点基本知识，就能带你去很多地方。刚像拖拉机一样从泥泞的田埂上开出来，上高速就跑到120，感觉很爽。

多出去走走挺好，对环境、社会有个直观的认识。

本次活动图片由 胡狼狼 拍摄整理。