充电30秒可走3-5公里,老人、小孩、孕妇等抬脚不到一尺高就可以轻松上车。8月1日,中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车,在中车株洲电力机车有限公司下线。
据介绍,这款使用100%低地板技术、快充快放的城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了“大辫子”,全程无架空接触网运行,消除了“视觉污染”;二是以9500法拉“超级电容”储能供电,车辆在站台区30秒内快速完成充电,一次可运行3至5公里;三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用。
据了解,该车采用100%低地板设计,靠车门的地板面仅为320毫米,最大载客量达380人,每小时速度为70千米。值得特别提出的是,这款新型电车的整车技术、零部件全部实现中国自主化。
超级电容与锂电池的充放电指标具有互补性，不仅适合可随时充电的有轨电车，也有望在其他电动车上得到应用，显著提升峰值输出能力。浙商证券研报指出，2015年全球超级电容器市场规模达到173.46亿美元，预计未来5年的年复合增长率有望达到21.3%，而国内能够批量生产并达到实用化水平的厂家只有十多家，江海股份(002484)等稀缺领头企业将从中受益。薄膜电容制造商铜峰电子(600237)、法拉电子(600563)也获机构研报关注。
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