加载中…"股神"巴菲特入股比亚迪获批 账面盈利76亿港元
(2009-08-02 14:39:57)
标签：
证券财经比亚迪h股巴菲特中美股票 |
分类： 转载关于巴菲特的文章 |
"股神"巴菲特入股比亚迪获批 账面盈利76亿港元
2009年07月31日15:37
早在2008年9月，巴菲特旗下的巴郡持股87.4%的中美能源(MidAmericanEnergyHolding
比亚迪昨日在公告中称，中国证监会已批准 巴郡旗下中美能源认购股份事宜，且中美能源已于昨日完成认购公司2.25亿股新H股的交易，每股认购价为8港元(较比亚迪昨天的收市价41.65港元折让 约81%)，总额18亿港元。比亚迪将委任中美能源主席DavidL.Sokol为非执行董事。
如果按照从巴菲特宣布入股的8港元开始，到昨日比亚迪收盘价41.65港元来计算，巴菲特此笔投资已获利420%，折合账面获利近76亿港元。
据悉，比亚迪计划申请回归A股上市，拟发行不超过1亿股A股，计划融资金额约为30亿元人民币。有研究人员预测，比亚迪回归A股将可以享受超过120倍的市盈率，这意味着，投资者如果选择比亚迪，首先要接受120倍甚至更高的市盈率。
尽管目前比亚迪的H股股价已颇有高处不胜寒之意，但各大行仍然对比亚迪的前景充满乐观。法国巴黎兴业银行日前将比亚迪的目标价由40.29港元上调至50.18港元，维持“买入”的评级。法巴表示，比亚迪传统汽车销售仍强劲，汽车业务的现金流折现值每股39.2港元。预期比亚迪将继续扩大市场占有率，另外，其手机组件及电池业务的毛利率也开始恢复增长。
据悉，比亚迪计划以6000万元人民币收购湖南美的客车全部权益，此外，还与西安市政府达成协议，将旗下西安年产能扩大40万辆，这意味着比亚迪汽车产 能将由目前的40万辆扩大两倍至120万辆。中银国际认为，这些举措及时解决了比亚迪产能瓶颈问题，并为生产新车型锁定生产设备。致富证券研究部经理庄志 豪则表示认为，内地对汽车工业的利好政策，有助支持内地汽车销量于下半年保持强劲增长，利好汽车股的表现。（记者吕锦明）
巴菲特入股比亚迪获批 中美能源看好充电站
http://img.finance.ifeng.com/chart/kline/sh000001.gif账面盈利76亿港元" TITLE=""股神"巴菲特入股比亚迪获批
点击图片查看最新行情
文/中投顾问
比亚迪股份[42.95 3.12%]有限公司7月30日傍晚发布公告称，巴菲特旗下的MidAmerican Energy Holdings Company(下称中美能源)认购比亚迪2.25亿股新H股，已获得中国证监会批准并且已经实施完毕。
中美能源在比亚迪持股9.89%，将派其主席David L. Sokol出任比亚迪的非执行董事。
总部设于美国艾奥瓦州的中美能源，是一家能源行业的控股公司，由巴菲特旗下的Berkshire Hathaway Inc.控股87.4%。去年9月26日，中美能源与比亚迪签订了策略投资及认购比亚迪2.25亿股H股的协议，按每股8港元定价，涉及金额18亿港元。
比亚迪的董事会认为，引入全球知名企业作为策略投资者，有利于比亚迪未来发展，完成认购事项则可巩固比亚迪的财务状况。
中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，比亚迪在新能源汽车方面的技术水平在全球都处于领先水平，不过巴菲特持股比亚迪，并非只是看好其汽车业务，这与 其未来的战略投资有关。其实，比亚迪未来最赚钱的不是卖车，而是卖快速充电电池。对于巴菲特而言，最赚钱的不是车，也不是电池，而是储能充电站网络。
李胜茂表示，购车是消费者的一次性消费，而新能源车上路之后，则每天都面临充电的问题。如果新能源车广泛普及之后，充电站所蕴含的商机将极其可观。而中美能源作为巴菲特旗下非常重要的一个公司，其业务正是以提供电能为主。
正如中美能源控股公司董事长戴维·索科尔说道：“我们如果把交通行业的汽车换成电动车的话，可以减少75%的二氧化碳排放量，原因是电厂越做越大， 效率越来越高，相比普通发动机来说，能效得到很大的提高，如果交通业的车辆换成可再生的电力或核能源，那么交通业车辆的二氧化碳排放将不超过10%(减少 90%多)，电力方面将不超过20%的排放，这是不言而喻可再生能源和电动汽车可以协同发展;另一方面，如果比亚迪开发速度快，可充电电池更加有效率，对 未来再生能源的使用会有更大的支持作用。”
至此，可以看出巴菲特投资比亚迪的高明之处了。如果通过比亚迪率先推出可商用的电动车，率先在全美建成充电站网络，并逐步确立这个网络的垄断地位，
相当大部分电动车就会在中美能源的充电站充电，这将会给巴菲特赚多少钱?怪不得巴菲特说买入比亚迪是个大买卖，金额暂时不大，但长远意义重大。
喜欢
0
赠金笔