历史上黑河有过几次修路的机会，但由于思想不解放，我们错过了机会。黑河市交通局局长刘宜胜感叹说，80年代末，黑河边贸热，省交通部门提出修202国道，要求地方配套资金和征地拆迁，由于黑河财政差，只好拱手做罢。第二次机遇是上个世纪90年代中期，当时的省里提出全省公路网化改造，省交通厅提出再建202国道北黑段，要求黑河地方配套资金50%，黑河又是因为资金问题坐失良机，而鸡西、牡丹江等东南地市则乘势而上，抓住机遇，做大项目，争取资金，比黑河早10年修好了路。

为了修路，黑河人多年来，多次上省跑京，千百百计争取资金，这点，黑河交通口怕是体会最深。这次省里提出三年公路决战，把机会送到自家门口，黑河没有理由不抓住机会。其实，历史上有许多相似，当年修路也是资金难，这次黑河遇到困难比历史以往任何时候都多，但是黑河这次决心和力度比任何时候都大。在全省其他地市还没有完全动起来的时候，黑河在3月10日率先完成征拆任务。

富民修路，强市修路，黑河这届班子比以往任何时候都有紧迫感，“时不待我，机不再来”，修路是黑河人历史凤愿，也是最大期盼。三年后，公路通车，再加上黑河独特的口岸优势和资源优势，黑河一定会进入经济发展的快车道。