加载中…北京南站进站车票系统今天临时倒休
(2014-01-05 11:17:54)
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网购火车票文化 |
分类： 创新管理与市场 |
本来火车票的事，早就要写，涉及的问题多，得等有时间。
在信息时代的人工检票，20年前，还真的木有，老革命遇到新问题。
车站规定，开车前两小时停止售票，这是人工时代的规定。现在，查询当日剩余车票时有点乱，到了两小时之内，还能够操作购票。可是，我上次买票时，售票窗口上又有这一规定的文字。
暑假中，我在家帮助等在进站口的学生订票，实际上是抢票。订上了，结果306系统，要我先核实我的邮箱，说是要靠这个邮箱发通知，不核实不让你完成购票流程。要打开邮箱确认之后才能回来继续购票。
他们不知道轻重缓急，也不尊重乘客，只是想自己的方便。
最后，306系统和所长居然都不认账，不承认有这个流程，我是下载、粘贴，保存了证据。他们以沉默应对。
我在铁路展览会上批评他们没有用好计算机，将优秀功能的计算机，只是当成打印终端使用，系统智能绝大部分都没有使用。
今天送站，进站检票系统故障，停止工作。为了缩小一些影响，使用“临时倒休”，已保障祥和。
这次送人的车票是我在网上购买的两张，乘车人没有坐过高铁，也没有去过南站，我就得去送站。
没有想到，今天系统出问题，规定凭手机短信进站，已经购到纸质车票的还是照检。
在信息时代的人工检票，20年前，还真的木有，老革命遇到新问题。
姑娘们见怪不怪，已经有了多次计算机故障的人工“应急”经验。
北京的站务员，都是好样的，今天，要对着重自动系统，开通人工服务，他们很认真地上岗，宣告注意事项。
还有40分钟发车，人工检票秩序井然。大队人马还没有到达车站。
北京的站务员，都是好样的，今天，要对着重自动系统，开通人工服务，他们很认真地上岗，宣告注意事项。
还有40分钟发车，人工检票秩序井然。大队人马还没有到达车站。
移动中的乘客，模糊代表着重讨论速度。
手机上铁路发送的短信通知也就是意思一下。到车上，以座位看分晓。
这是去上海的G1。
售票机还能够用，但是职能有限，人不多。
手机上铁路发送的短信通知也就是意思一下。到车上，以座位看分晓。
这是去上海的G1。
售票机还能够用，但是职能有限，人不多。
南站的售票处，人也不多。
1，管理问题
2，技术问题，保持自己运行秩序和多种安全，程序也出了一些问题，稳定性、安全性首当其冲。
3，团伙通过退票，倒票的可能性，是系统功能设计的欠缺。
4，适应问题，上次写了，出站口大约一半乘客不会刷卡出站，没有简明提示，不光影响速度，也造成出站口混乱。一个自动系统应当适应乘客和基层工作人员。
5，系统设计问题，有设计不合理的地方，页面上也有文字表达不合理的地方。已经向他们指出。
6，态度问题：
来回一折腾，时间根本来不及。直接后果就是晚上的最后一趟车，坐不上了，让在北京举目无亲的学生（来参与活动的同学）要找地方睡觉，明天才能回青海。
气的我和某研究所的所长干了一仗，很不客气地斥责他们的思路。
这是某研究院的一个部门，系统设计你们可以自己干，但是不完整的地方总要听取同行和乘客的意见吧？
“不是我们笨，只是同行和乘客太聪明！”
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