机场是飞机依靠的港湾，也是人来人往的地方，应该反映出时代面貌和社会精神。人人来去匆匆，都有自己的路径和去向，可以观察、可以评价、可以欣赏，也有人看中的是可以“宰割”的对象。有走的，有来的，有送行的，有笑的、有哭的，也有紧紧拥抱亲吻地，还有一大批穿着时尚规范地，在这工作和服务的人。

T3一角，各种制服不下30—50种，连餐饮、书店的姑娘都极时髦。

我在现场时，忙于使用摄像机和数码照相机，记录着现场的点点滴滴。回来之后，才有时间细细考虑，过去年月中我们所经历的一切，在机场这样一个时代建筑和社会窗口中的体现。而在当今机场中，所驻留的一切，又会翻转过来影响我们社会和人生的未来。

机场，尤其是T3，是一个宏大的场所，设计者将其以英文字符分为26个分区，让人一目了然，各司其职（偶没有走到头，仅仅凭ABC...推想至少就有XYZ，中国的风水总是要体现完整，完美无缺的，特别是在机场这样的地点，不会抹去几个字符吧。要是按照汽车号牌，还得有10个数字呢？如我错了包管校正）。

第一印象，T3航站就是大。那怕T3再小一半也得说出一个“大”，就算布局再多的大字标牌，旅客来了还是会找不到人。

让我说，机场方面应当感谢电信的进步，要是没有移动电话，机场主管可就不光等着挨骂，每天不定有多少旅客找不到同伴，没法集合登机。退票、改签处就得排队了。

反过来，电信运营商也要感谢机场的主持者和设计师，因为他们的大智大慧和果敢，才让几乎所有的旅客，都要在这享受到移动电话的服务奇迹，增加了N倍的无效话务量。对移动和联通，啊！还要加上重组的中国电信，都增加了实实在在的业务。对乘客来说，却有真是多此一举的念头，近在咫尺，还要用电话寻觅。我就见到视线中的不少人，还在呼叫电话，可不是“无效”话务量吗？

除去一个孩子在折腾这电话，没有人用它，因为都自备移动电话了。

丢失手机和手机没有电的人，只好屈就。用一卡通公交卡可以拨打。

15光年之外的外星人，要是正在观察地球，他们的博士后肯定会把如此巨大的人流场地（与物流相对的词，和医院无关）里，地球人是如何“寻的”，当成课题之一。就像我们在研究蜜蜂如何交往一样，各村都有自己的高招。

1500年之后，我们的后辈，在考查新中国的社会时，在从“乡土中国”到“开放时代”的研究中，一定会将T3航站的宏伟规模作为移动电话必然存在的有力证据。

我这样想将来，正是因为我知道过去，我们一路走来的历程。

100年前，我们的码头，是靠留言纸条来为亲友联系的；一直到二战的俄罗斯，在斯大林格勒血战的撤退码头上，失散的亲友就是用纸条来通知联系的（有电影记录）。

50年前，我们的火车站，已经可以使用有线广播来帮助旅客寻找亲友了。

时代就是这样在变化。

很遗憾，1976年，邮电部在论证移动电话对老百姓的作用时，还没有人预见到，公众要用无线电在宏大的机场里找人。要是有谁想到了，肯定会让人斥为，“吃饱了撑的”。

观感之一，就是一个进步必然会拉动另一个进步，老百姓在欣赏宏大之时，自己也要付出相应的代价。

不光机场大，快速路的出口也成为一个大喇叭，早先都是顺义的好菜地。

继续收费为了其他的快速路作贡献呢？