美国在军用自行车上一直都很重视，两次世界大战美国都在军队里大量使用自行车，第一次世界大战美国国防部订购了一万七千辆自行车，第二次世界大战增加到六万辆。自行车大量使用在伞兵、传达兵、和空军基地。

    MONTAGUE从1980年代开始，已将大轮径折迭自行车提供给军方各式不同军种使用。1997年，MONTAGUE成为美国国防部高级研究计划局的合作伙伴后，随即以研发美军作战登山车为目标开始相关的研发过程。

    1、为了此计划，MONTAGUE开发一款新的折迭式车架，称为F.I.T.系统，尔后此系统被运用在一款（现有车型-PARATROOPER）大型的高性能折迭登山车上，以便能通过军用飞机舱门，适用于伞兵。当伞兵落地后，配备此作战登山车，不需大型军车运输，便能拥有快速到达战场的能力。

    2、军用PARATROOPER的特殊漆料与平光车身能躲避敌人与雷达的侦测，安静迅速移动更无地型高低的限制，因此便成为伞兵与陆战队的最佳伙伴。PARATROOPER是一部标准尺寸轮径的登山车，能安静快速地横越各种地形，因为不若大部分军事武器产生热能，PARATROOPER在不被雷达侦测到的优势下让伞兵或陆战队安全迅速地到达战地。强化的越野车架让PARATROOPER能承受高达500磅（227KG）的搬运能力，但又能兼具机动性与轻便性，短短30秒内即能完成折迭。
       3、PARATROOPER目前为美军轻装甲车与悍马车专属配备，用来支持车辆无法到达之处，同时也被运用在战地报导时的交通工具。其性能与实用性广受美国大众推崇。随着MONTAGUE折迭自行车开始被放进轿车行李箱、壁橱与各种传统非折迭自行车无法放置的空间时，显然，被美军广泛运用的折迭科技也渐渐地发展成民用版。在感受到大众对MONTAGUE军事自行车的热烈回响后，民用版也因此而诞生。

    美国是个讲求科技的国家，她为战争，特别是为伞兵，设计了一种高科技、有２４个变速、可以折迭、又可以空投的山地自行车（mountain bike），取名就叫「伞兵」（Paratrooper）。“伞兵”重２９磅，车身是坚固的铝制骨架。士兵不需要任何工具就可以在３０秒内把“伞兵”折迭起来或是展开，折迭后的「伞兵」只有３英尺长、３英尺宽、１英尺厚，可以随便丢在卡车的角落里，或是绑在坦克身上。

    “伞兵”比其它可折叠的自行车都好用，因为它有标准的直径２６英吋的轮子。“伞兵”非常坚固，因为它折迭的部分不包括车身主要支架。陆战队测试过，它至少可以载重３５０磅，经得起恶劣环境的使用。

    Paratrooper 24-SPEED MTB

    1、美军伞兵与陆战队采用的高机动性交通工具，强化车身经的起各种路面的考验。

    2、车架设计简洁利落，并且本体采美军专利研发F.I.T设计，车架无须锯断刚性优于一般折迭车，长途旅程可靠安全。

    3、如一般登山车车体搭配26吋车胎，运动性优异。

    4、Montague透过FIT专利，无须任何工具让消费者在30秒内轻松拆装自行车，优越的设计理念能满足各种不同需求。

    5、前轮采用碟煞系统，制动效能加强，并可增加拆解方便性。

    悍马车在目前为止，仅只是少数部队的验证阶段，并未取得任何国家军方的大量采购配发，但无庸置疑的，Montague Paratropper的优异设计，为军方在自行车投入于战争用途的思维上，提供了一个可能的方向，也许就像二次大战时德军、日军以及后来的瑞士陆军等自行车部队的威风，有可能在现代战场上重现英姿喔~

    “自行车部队”并不是凭空想像或发明，瑞士早已经有了。瑞士多山，瑞士的自行车部队平时就常有操练，执行任务非常有效。瑞士的自行车部队不但存在过，而且有非常悠久的历史。

    其实最早成立自行车部队的，是英国，她在１８８８年组建了一个全部自行车装备的步兵部队。８年后，美国也成立了自行车部队，并且把这支部队用在１８９８年美国与西班牙的战争。（极限网文：难却）