但是据个人消息说，ARJ21已经在前几天技术首飞过了，今天是正式首飞，我国战机民航机的研制，经常采用技术首飞和正式首飞两种形式。技术首飞是不公开的，也没有领导视察指手画脚，正式首飞是公开的，有领导参观视察，有仪式，有媒体。。。

　　晨报讯如果一切顺利，“翔凤”ARJ21今天下午将在大场机场进行工作首飞，这比原本预计的本月中旬首飞推迟了一周。据透露，首飞时间持续约半小时，最高飞行高度为900米。

　　记者了解到，第一架ARJ21试飞机上没有安装客用座位，只设有2名首飞员、1名观察员共3个座位，机上将携带大量的仪器设备，观察员的任务主要是检测飞机仪器的各项指标。首飞时，飞机第一次离地后的高度将从300米逐步攀升到600米、900米，最高不会超过900米。出于安全因素，飞机的起落架也不会像民航飞机一样收起。

　　业内人士表示，在首飞完成后，将推出4架ARJ21试飞机，第3架试飞飞机上才会进行“内装修”。经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，将向用户进行交付。

　　首飞工作是对飞机各项性能、各个系统的一次综合测验。在首飞工作顺利完成后，飞机将进行转场，转交给位于西安的中国飞行研究院，进行最后的试飞工作，这也是取得适航证的最后一步，一般这一过程要持续一年至一年半的时间。专家表示，飞机转交时不可能用火车、轮船运载，唯一方式就是ARJ21飞机从上海飞往西安，因此首飞工作尤为关键。

　　今日下午，我国第一架具有自主知识产权的喷气支线客机——ARJ21-700可能将在上海进行首飞。昨日，中国商用飞机有限责任公司（简称大飞机公司）有关人士表示，目前暂定在今日下午进行ARJ21-700支线飞机的首次工作试飞，不过这一切还得看天气情况再定。

 　　昨日，广东昌盛总经理、前ARJ项目副总工程师周济生告诉早报记者，首次工作试飞在整个飞机设计流程上属于重要的节点。“这意味着飞机第一次由地面到天空，此前一切都是靠计算以及地面试验进行判断，而只有在空中才能真正判断飞机的气动力、发动机、起落架的性能。”

　　他表示，“而在每架飞机首次试飞的时候，对天气要求都比较严格。因为风速太大和下雨都有可能会导致飞机出现偏离轨道等情况发生。”

　　他向早报记者介绍，在完成首次试飞之后，飞机将进入漫长的飞行测试的阶段。“飞机需要飞行1800小时之后，才能取得型号合格证，只有取得了这个证之后，才能真正开始交付阶段。”他透露，一般情况，飞行测试阶段将持续一年半左右。此前，大飞机公司曾经宣布，预计2009年9月，第一架ARJ21飞机将交付给第一个用户山东航空公司。2009年审定工作全部完成后，ARJ21将进入批量生产阶段。

　　此前，大飞机公司在珠海航展现场，与美国通用金融航空服务公司(GECAS)签署了一份涉及金额近8亿美元的25架新支线飞机ARJ21-700的购机协议。签约仪式后，张庆伟向早报记者透露，预计本月中旬ARJ将实现首飞。

　　他同时介绍道，ARJ21-700现已具备首飞、试飞条件，这个月完成首飞后，将投入四架ARJ21-700飞机进行试飞，之后还要分别取得中国和美国的适航证。截至目前，中国拥有完全自主知识产权的ARJ21新支线飞机，在其首飞之前已获得国内外订单206架。

　　公开资料显示，ARJ21新支线飞机标准航程型满客航程2225公里，飞机最大起飞重量40500公斤，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经济级布局90座。
                                                       来源：东方早报

ARJ21-700：

ARJ21新支线飞机静力试验交接仪式现场：

ARJ21新支线飞机在上海启动总装仪式现场：

正在总装的首架ARJ21型飞机雄姿英发