堵车的“金沙洲”们，也堵了楼价的升值潜力

文 / 邓浩志

不知大家发现没，我推荐买佛山（南海）楼盘已经超过1年了，基本都是重点推大千灯湖板块，同样紧邻广州的里水我甚少提及，原因就是进去的路太堵了。进金沙洲是想想都头痛。这就是政府只管卖地，不管配套落地的结果。

当然政府也有它的难处，但结果如此，所以大家不能对远期规划抱太大希望。

里水大量的房子都卖给了广州买家，未来这里的广州居民会更多，而他们都必须从金沙洲进入广州市区，所以金沙洲的交通未来只会更加恶劣。那怎么办呢？没得办。因为金沙洲片区的房地产开发已接近完成，钱都进口袋了，市政建设资金哪还有积极性往这个区域投，把钱花到引入资本的板块岂不更“实在”？

金沙洲的悲哀不会只出现在金沙洲。广州这么多新城规划，政府哪来这么多建设资金啊？所以必须依赖开发商的钱，所以有些地区就会像金沙洲一样，注定就是以开发商为绝对建设主力的。而另一方面，政府是不会投入多少的，开发商完成全部开发后，市政承诺的配套估计10年都落不了地。

哪个片区会步金沙洲的后尘呢？——广钢。

广钢和金沙洲有几点雷同：1、广佛交界，投入太多会便宜了佛山，广州市政府不愿意见到这个局面；2、片区以居住功能规划为主，开发商已经能完成商住功能的建设，所以其他提升，政府能放缓的就会尽可能放缓；3、不在广州重点商办板块，税收提升空间有限，政府就更加不愿投入了；4、临近老城，所以日常所需的配套，能共用老城的就让他们共用；5、有江，所以不着急建公园。

其实我也不是想黑广钢，只是问题就摆在那。无论我黑还是不黑，投资资金都是精明的：过去半年千灯湖板块涨幅远大于广钢，一个近50%，另一个不足10%；千灯湖涨幅也大于里水板块；广钢和金沙洲涨幅又都低于全市平均水平。

升值多少是投资资金进入多少决定的，目前来看，投资者已经用脚投票了。

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