在新的纪录片《破碎的梦想：波音787》中，曾在为波音工作过的人以及在职的波音员工都向半岛电视台的记者表达对787飞机质量控制担忧。波音的787梦想客机于2011年进行了首次商业飞机，可是自2003年立项以来就问题不断。2013年的两起电池自燃事件点燃了公众对787安全性的担忧，这也导致了787客机在全球范围内停飞了超过三个月。波音表示公司从未在产品安全和质量上做出任何妥协。

内部告发

            在美国南卡罗来纳州查尔斯顿波音787组装线上工作的一名波音员工联系了半岛电视台的记者。他向记者表示了他对“梦想客机”的担忧。他向记者表示将近90%关于787的问题报告都被公司掩盖起来。同时，他将这些问题描述为一座冰山。他说只有将近10%的问题是公众可以看到，其他的问题都被掩藏起来。他对记者说“我看到很多不该在飞机组装产出现的行为发生在车间里，这种知道太多却无路客诉的感觉让我感觉很糟”

            在波音给半岛电视台的声明中，波音表示“无论是在南卡还是华盛顿州组装交付的787客机都达到了最高的安全性和质量标准。这些客机都经过了一系列高标准的质检流程。”

十五中之十不会坐

            一个在南卡工作的员工携带便携摄像设备进入波音工厂记录下了他和他同事的谈话。他随机询问了15名在工厂组装线上工作的员工是否他们愿意乘坐他们自己组装的飞机。有十个人表示不会。“我是不会乘坐这种飞机的”一名员工表示，“因为我认为这个飞机的质量在下降”。另一名员工表示“不好说”，当询问这名员工为什么时，他说“我也许会坐吧，但是我要先立好遗嘱”。被采访的第三位员工说“我们制造这个飞机不是为了飞的，我们造他们是为了能卖的。你懂的”。

            Larry Loftis波音公司副总裁和787项目总经理告诉半岛电视台“波音公司的第一要务就是确保生产出高质量，高规格，安全适航的飞行器”。

Drug

            波音员工也表现出对X品的担忧，因为一些他的同事是瘾君子。他说“他看见人们在讨论吸X贩X”，主流drug包括柯震东用的，南美洲产的和处方止疼药。在录像中，这名员工记录了一个工人告诉他都是“南美洲产的和止疼药”这个工人补充道“你在这儿可以买到柯震东用的，你可以搞到质量上乘的柯震东用的”。

            还有一些人表示波音根本不对员工做尿检。他们补充道“有人在午休的时候出去来一个”。在2011年，联邦官员在播映位于费城的工厂进行了尿检。他们逮捕了在哪的不少员工。费城工厂同时也制造H47直升机和V22鱼鹰。

            在波音交给搬到电视到的声明中，波音表示“波音按照有关法律和程序对在波音工作的所有员工进行尿检。波音会彻查员工对违规行为的举报，并且也会对当违规者采取相应措施”。

备忘录

            半岛电视台获得一份来自波音内部的备忘录。备忘录显示在2010年正值787项目已经延迟两年交付之际波音对其质量标准进行了变更。内部材料来自一位退休的波音工程师。材料揭露了波音“更改工程标准以便满足交付日期的需要”。

            在看到这份材料之后，一位长期在波音工作的工程师告诉电视台“他们在工艺程序上走捷径，以便满足交付需求。我觉得这是不应该的”。Cynthis

cole，波音工程师公会SPEEA前主席补充到“我一直都对787心存疑虑，看到这个材料之后，我会尽力避免乘坐这个飞机”

            波音表示这份披露的材料是完全符合公司质量监控系统的“公司将对具体的流程细节保密，但是公司注意到材料的结论是流程的改变‘对接受和运输部件的工程质量标准并未降低’”同时波音强调，两个787组装线的质监系统都经过了FAA得认证。