CX30跑出长安品质

关于产品“质量”的问题，最近一直公众所关注的，无论是轿车，或是跑得更快的交通工具。

如果没有让人放心的产品质量，哪怕有再漂亮的外观，再舒服的内饰，再快的速度，再先进的技术，但在公众眼里，“神马都是浮云”。

写到这里，我不禁想起了长安汽车旗下CX30在今年年初完成的长安CX30“三十万公里品质之旅”活动。那是一个壮举，用一种几近极限的长途奔袭的方式证明了好产品给人的安心之处。在那次壮举之后，长安汽车与长安CX30的品质在业内更加广为传颂。

我不免多写几笔。

这是中国汽车史上的一个壮举，不仅仅因为它是一个长距离的行车测验，更涵盖了汽车在高速公路，在山间小路，在高原、在海滩，在汽车拉力赛现场等路况下对于自身的考验。当你得知几位驾驶者是专业的赛车选手后，更为普通家用轿车能否禁得起他们的“折磨”而捏一把冷汗。

三个月，三辆车累计行驶三十万公里，单车行驶均超过十万公里，这是一组怎样的数字？如果家用轿车每天行驶50公里，这需要2000天，也就是接近5年半的时间。实际上中国的私家车每年行驶的距离在1.5万公里左右。也就是说，私家车在7年间行驶的距离，长安CX30三十万公里品质之旅车队只用了三个月的时间就完成。这种日均行驶超过1000公里的高强度拉链，足以证明了汽车的品质。

不仅仅是CX30，长安汽车旗下的其他自主品牌轿车也有着良好的口碑。长安奔奔获得J.D.Power最佳A00级小车，长安悦翔上市一年内便囊括了十五项大奖，其中包括CCTV年度最佳自主品牌轿车的称号。由一辆悦翔与一辆奔奔组成的车队，更是由北京出发，一路征程来到了珠峰大本营，书写了西藏天路的奇迹。

优异的产品质量是长安汽车发展的基石。虽贵为国内“四大”汽车企业，但长安汽车并没有一口气上马各种车型，丰富自己的产品线，而是稳扎稳打，几乎以一年一款车型的速度来丰富自己的产品线。面对眼花缭乱的汽车市场，这种做法虽显得有些迟滞，但对于企业本身的发展来说与消费者的认同来说，无疑是最明智的选择。这种夯实产品品质再谋求更大发展的做法，才是值得那些只注重产品数量，忽略产品质量的厂商学习的。