这世界上最贵的汽车卖多少钱，要叫我猜，撑死了也就猜个2000万到顶了，我们这号人也就这个水平这个眼界这个想象力，可是，日前有媒体报道，史上最贵的车要卖4300万。这款刚刚在上海展出的车叫做布加迪威龙16.4，它是目前世界上量产的跑得最快的汽车，各项技术参数傲视群雄，说出来有些吓人：最高可达407公里/小时的时速、8公升的排气量、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒、时速400公里时紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。

当然，不光是技术参数，更让人咂舌的自然是它的奢华。这款车的四个轮胎加一个备胎就要20多万元，据说是米其林为其度身定制的，光是几个轮胎就能够抵得上一辆好车，这就使得它有了更高的身价。据说它的内饰和整车风格设计是由著名的奢侈品品牌爱马仕提供的。内饰全手工打造，根据客户对颜色的需求进行不同的搭配。一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时。一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板包裹了同样优质的真皮材料。为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。

车当然是好车，价格也的确有些离谱，不过据说这样的车在国外已经销售了5辆，其客户包括新加坡、英国、阿拉伯等国家的一些富人。这就应了那句话，什么叫有钱人，就是不买最好的，就买最贵的。这方面咱们中国人向来不会落于人后。首次在今年北京车展闪亮登场的布加迪威龙16.4全球限产300辆，当时标价2450万元，在亮相两小时后就被一位中国客户买下，表示购买意向的客户还有不少。这让首次来华的布加迪乐开了花，他们看到了潜在的购买力，信心满满，他们预计今年能在中国售出6辆布嘉迪威航16.4。

面对这样奢华的车，面对这样奢华的消费，我们莫名惊讶。仅仅在几十年之前，我们还处在节衣缩食的苦日子中，即便在今天，中国的大部分地区还处在贫困和艰难之中，如果我们拿4300万元来计算衡量我们大部分国人的生活，那的确可以养活许许多多的人。据国家统计局的公布数据，2007年全国农民人均年收入为4100元左右，也就是说这辆车的价格大约相当于一万个中国农民一年的收入。至于贫困的西部地区这个数据还要扩大一倍，因为那里农民的人均收入只有全国平均水平的一半。更典型的情况是那些地区很多农民一年辛辛苦苦的收入拢共只有区区几百元钱。

由这辆4300万元的奢华汽车，我们想得很多更远。如果这样简单地分析，那么我们就很可能陷入贫富如何悬殊，两极分化如何不公平的愤慨之中，我们又很可能会深入思考，以均贫富为天下和谐唯一的通道。问题并不是这样简单。如今的社会的确有越来越严重的贫富分化问题，也的确有财富积累中不公平甚至是罪恶滋生，我们的社会制度更应该考虑如何来抑制这样不公平乃至犯罪的产生。但是，作为一个健全的社会，作为有作为的国家管理者，作为每个理智的公民，不能简单地去谴责那些在一般人看来是奢华的浪费的消费行为，而应该把精力放在怎么样更好地让那些贫困者及早地富裕起来，走向小康的甚至是中产的生活。我们自然要反对那些完全浪费无用的奢靡生活，但是更要反对的是那种超越自身承担能力的消费行为。通俗地讲就是只要你买得起用得起那就买谁也无权干涉，就怕借钱买享受，欠下还不清的债。